Рассказываем, почему важно защищать хромированные детали, и как легко можно потерять «презентабельность» премиального авто.
⠀
Дьявол кроется в деталях
⠀
Известная фраза. Мы понимаем ее смысл довольно просто — даже если вы защитите весь автомобиль, но забудете о такой маленькой, «незначительной» детали, как хром — новизна авто потеряется, и жизнь уже не будет, как прежде ?

⠀
Вы знаете, что у нас есть услуга «антихром», он не везде нужен и где-то отсутствие блестящих деталей очень кстати.
⠀
НО,
⠀
есть автомобили, такие как Mercedes-Maybach. Оклеивать такое авто в матовую пленку и заклеивать хром в черный — нет смысла. Это машина представительского класса для дипломатов, президентов, премьер-министров и прочих «ов».
⠀
И это лакшери-классика. И у нее много хрома.

⠀
В нашей стране и на мойках (даже отличного качества) проблемы с водой: реагенты, неправильная мойка и пр. Хром быстро приходит в негодность. Хром вспучивается, царапается, скалывается… Проще говоря, изнашивается практически с первой мойки.
⠀
Также, многие заблуждаются, что хром можно поменять по гарантии. Дилеру не только невыгодно, но и неправильно будет менять хром, так как его повреждения — это дефект эксплуатации.
⠀
Защита обойдется вам намного дешевле, чем замена всех деталей.

⠀
Хром защищать — обязательно! Как только мы защитим его правильной пленкой он становится ВЕЧНЫМ.
⠀
Это не антихром, не оклейка винилом, не окраска. Это настоящая защита на годы вперед.

⠀
Мы настоятельно рекомендуем защищать такие детали сразу же после того, как вы заберете автомобиль в дилерском центре.
⠀
И конечно же, у нас есть услуга, по которой вы можете заказать эвакуатор прямо туда, и ваш автомобиль не получит новые повреждения в дороге к нам в студию.
⠀
Задавайте вопросы нашим менеджерам, они на связи 24 на 7

Одним из самых уязвимых мест в автомобиле можно назвать лобовое стекло. Любой маленький камешек может причинить массу проблем, о которых водитель даже не догадывается. Мы всегда рекомендуем нашим клиентам защищать лобовое стекло пленкой СlearPlex. Это первая в своем роде оптически прозрачная защитная пленка, которая защищает стекло от камней, гравия, пескоструя и других механических повреждений. Этот материал полностью соответствует ГОСТу и при встрече с инспектором ГИБДД не возникнет никаких недоразумений.

Мы часто слышим такие высказывания, что нет смысла защищать лобовое стекло ведь в случае чего его легко можно заменить по каско. Если вы тоже придерживаетесь такого мнения, вам должен быть интересен этот пост.

Зачем защищать лобовое стекло, если есть КАСКО

Мы решили рассказать про негативный опыт нашего сотрудника, у которого автомобиль был застрахован по КАСКО. Как и большинство автовладельцев он думал, что все его проблемы, если такие возникнут, будут решены без проблем.

Неприятность прилетела вместе с небольшим камешком на лобовое стекло. Так как наш сотрудник мог без справок поменять один стеклянный элемент, он отправился к страховщику с просьбой заменить стекло.

Самый огромный минус — это потеря личного времени. Нужно дозвониться в страховую, привезти авто, показать его и оформить все документы, потом получить направление на СТОА, позвонить в СТОА и договориться о встрече, привезти авто на осмотр, потом привезти авто на ремонт.

Наш коллега уже имел негативный опыт и знал, что на тот момент в Москве очень много сервисов занимались подменой деталей. Например, вместо лобового стекла фирмы пинкертон за 30 тыс. рублей ставили китайщину за 3 тыс. рублей. Именно поэтому он тщательно все расспрашивал и перепроверял.

Внимание! Вот как работают недобросовестные СТОА, на которые отправляют страховщики. По телефону менеджер заверил, что будут устанавливать стекло фирмы пинкертон, при встрече показал все документы. Коллега попросил предоставить само стекло. Менеджер дал номер стекла и отправил к работникам, которые показали стекло с тем же номером, вот только фирма была не пинкертон, а китайская подделка со созвучным названием и таким же номером.

То есть по документам шло стекло пинкертон за 37 тыс. рублей, а по факту собирались ставить китайскую подделку за 3,9 тыс. рублей. При этом, страховая перевела на счета СТОА сумму в размере 37 тыс. рублей.

Лобовое стекло очень важный элемент в автомобиле, категорически нельзя устанавливать китайские подделки, поэтому проверяйте то, что вам устанавливают. Мы в АБЗ всегда показываем и рассказываем нашим клиентам о материалах, которые используем в работе.

Страховая компания со своей стороны никак не отреагировала на ситуацию, предложив заполнить форму обратной связи на сайте. При этом, этот страховщик входит в ТОП 3 крупнейших страховых компаний. В конце концов страховая компания отправила ремонтировать авто в другое СТОА, но через два месяца.

В итоге нашего сотрудника направили на СТОА гаражного типа, где нет зоны приемки и выдачи авто, напрочь отсутствует чистота и какой-то намек на сервис. Стекло поставили за 3,5 часа, после чего наш коллега сразу отправился в детейлинг-центр, где защитил лобовое стекло СlearPlex.

Итого мы имеем замену лобового стекла по КАСКО на новом автомобиле неоригинальной фирмы и срок исполнения 2,5 месяца. Также при продаже машины покупатель сразу обратит внимание на этот нюанс, что снизит изначальную стоимость авто на вторичном рынке.

Если бы наш коллега сразу бы защитил лобовое стекло СlearPlex, он бы избежал обращения в страховую компанию, не потратил бы свое личное время, не снизил стоимость авто при продаже. Напомним, что каждое обращение в страховую компанию, даже не по вашей вине, увеличивает стоимость следующего полиса КАСКО.

Терять ли своё время, нервы, цену авто из-за не оригинальной детали или просто забронировать лобовое стекло? Выбор за вами.

Цену бронирования лобового стекла именно вашего автомобиля, спрашивайте у наших специалистов, которые на связи 24/7.

Сегодня наша команда подготовила ролик о том, как защищали абсолютно новый Porsche 911 Carrera 4S, показали и рассказали, какие фишки появились у обновленной версии.

Не устанем напоминать, что если вы планируете покупать новый автомобиль и защищать его антигравийной полиуретановой пленкой, делать какой-либо стайлинг, везите автомобиль от дилера прямиком в детейлинг-центр. Так вы сэкономите значительную сумму на полировке или ремонте сколов, которые могут появиться в первые пять минут эксплуатации. Мы забираем автомобили наших клиентов на эвакуаторе абсолютно бесплатно.

Итак, перед нами последнее поколение Porsche 911 Carrera 4S с 450 л.с. под капотом. До первой сотни этот спорткар разгоняется за 3,7 секунды. Автопроизводитель придерживается классическому силуэту не первое поколение. Узнать эту модель может любой ребенок. Поэтому и в новом поколении изменения не бросаются в глаза. Узнать новое поколение безошибочно можно по задней части автомобиля и салону. В частности изменения коснулись консоли и приборной панели. Об этом подробно рассказывает Андрей Пойманов в своем видео.

Защита интерьера Porsche 911 Carrera 4S

Чтобы сохранить салон автомобиля в идеальном состоянии и не смотреть волком на каждого пассажира, а ведь многие из нас очень трепетно относится ко всему новому, особенно к спорткару за 8,5 млн рублей, нужно защищать интерьер. В качестве защиты интерьера мы используем керамические покрытия и полиуретановую пленку. Керамика используется для кожи и тканевых покрытий, а также для пластика. Все глянцевые поверхности мы защищаем глянцевым полиуретаном, а матовые матовым.

Керамика защитит поверхность от окраски и появления жирных пятен, а также от мелких царапин. Для каждой поверхности применяют отдельный нанокерамический состав. Полиуретановая пленка защищает от царапин, обладает антистатическим и гидрофобным свойством, на полиуретане не остаются следы от рук.

Антигравийная полиуретановая пленка абсолютна незаметна на поверхности и не влияет на работу тачскрина и приборов.

В данном спорткаре были защищены все кожаные элементы, экран и приборная панель.

Защита кузова Porsche 911 Carrera 4S

Мы любим и умеем защищать Porsche, к нам заезжают и заядлые любители Moscow Raceway. Владельцы спорткаров уже по достоинству оценили возможности антигравийной полиуретановой пленки. Если вы работаете в детейлинг-центре, вы никогда не догадаетесь, что на авто пленка.

Качественный полиуретан добавляет глянец и насыщает цвет, а матовый материал раскрывает оттенки по-новому. Поэтому защищенный автомобиль выгодно выделяется среди “коллег”. Но самое главное, спорткару не страшны гравий, битум, пескоструй и водитель спокойно может наслаждаться скоростью.

За этот Porsche мы спокойны, его кузов и стекла полностью защищены. Как именно и чем защищали новый 911 Carrera 4S, вы узнаете в видео от Андрея Пойманова.

Связаться с нами.

Сентябрь обещает быть жарким — автоконцерны не поскупились на спортивные новинки для России. Уже в следующем месяце ожидается появление: Ferrari F8 Spider, Ferrari SF90 Stradale, Porsche 718 Boxster Spyder и Porsche 911 Targa

В нашем небольшом обзоре мы расскажем о каждом из этих спорткаров, а также поделимся лайфхаками, как сохранить автомобиль в идеальном состоянии на десятки лет.

Ferrari F8 Spider

Ferrari F8 Spider обладает жёсткой двухсекционной крышей, которая складывается и поднимается за 14 секунд, проделать этот маневр можно на скорости до 45 км/ч. Аэродинамика новой модели улучшилась на 10%. F8 Spider обладает 3,9-литровым битурбо-двигателем V8 отдачей 720 л.с. и крутящим моментом 770 Нм. Силовой агрегат работает в паре с семискоростным «роботом» с двойным сцеплением. До первой сотни автомобиль разгоняется за 2,9 секунды, а максимальная скорость ограничена 340 км/ч. Стоить такой красавец будет примерно 26 млн рублей.

Обращаем внимание, что крышу кабриолета также можно защищать специальным керамическим составом, который облегчит удаление пыли и грязи в поверхности.

Чтобы на ЛКП не оставалось сколов, автомобиль меньше пачкался и всегда выглядел, как новый, его необходимо защищать антигравийной полиуретановой пленкой.

Ferrari SF90 Stradale

Еще одна новинка от итальянцев — абсолютно новый первый гибридный суперкар Ferrari SF90 Stradale. Данный автомобиль стал наследником модели LaFerrari, которую выпустили в количестве 499 штук. Новый суперкар ждали в начале 2020 года, но передачу первого авто перенесли на сентябрь. В салоне у дилера такую модель не встретить, только по предзаказу. Предшественника этой модели в России всего 2 штуки. Название модели отсылает к Формуле 1: SF — аббревиатура формульной заводской команды, 90 — юбилейный год с даты начала чемпионатов Формулы 1, Stradale — приставка для адаптированных к обычной жизни трековых спорткаров.

Суперкар оснащен четырёхлитровым турбомотором V8 мощностью 780 л.с. с максимальным крутящим моментом 800 Нм. В подмогу ДВС трудятся три электромотора общей мощностью 220 л.с. Заявленная мощность спорткара — 1000 лошадиных сил. До первой сотни Ferrari SF90 Stradale разгоняется за 2,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 340 км/ч. Тормозной путь со 100 км/ч — менее 30 метров. На электродвигатель рассчитывать особенно не стоит, на электротяге спорткар протянет только 25 км.

Porsche 718 Boxster Spyder

Специальную версию Boxster Spyder компания Porsche показала год назад, пообещав привести автомобиль в Россию. Spyder отличается от Бокстера заниженным лобовым стеклом и простой мягкой крышей – её нужно пристёгивать вручную. Мы уже обращали ваше внимание, что мягкие крыши также можно защищать керамическими составами. Они обладают гидрофобным и антистатическим эффектом. Защищенная крыша будет меньше пачкаться и с нее легко можно смыть следы жизнедеятельности птиц и пыльцу от деревьев.

Спайдер может похвастать четырехлитровым шестицилиндровым без наддувным двигателем мощностью 420 л.с. с крутящим моментом 420 Нм. Силовой агрегат сочетается только шестиступенчатой «механика». До первой сотни он разгоняется за 4,4 секунды. Спойлер поднимается на скорости 120 км/ч.

Porsche 911 Targa

Еще одна спортивная новинка от Porsche Targa, от кабриолета 911 отличается незначительно. Панель крыши сделана из магниевого сплава и убирается под колпак заднего стекла за 19 секунд – поднимать и убирать её можно только во время стоянки. Силовой агрегат – трёх литровая оппозитная битурбошестёрка мощностью 385 л.с.

Неважно каким автомобилем обладаете вы, главное правильно за ним ухаживать. При правильном подходе можно сохранить идеальное состояние кузова и салона на многие годы. Для владельцев новинок автопроизводителей у нас есть бонусы и подарки, подробности уточняйте у наших менеджеров!
Доверяйте авто профессионалам! Загляните к нам на сайт, мы защитили много интересных спорткаров.

Привет всем!
Сегодня к нам наконец таки привезли Lamborghini Urus желтого цвета. Хотелось бы вам рассказать о том, как мы полностью защитили кузов матовым полиуретаном, добавили вставки из черного глянцевого stek и затонировали задние фонари… Но этого, к сожалению, не будет. Потому что в этом автомобиле мы забронировали только лобовое стекло ClearPlex. Lamborghini Urus приехал уже частично защищенным, зато мы можем на примере рассказать, как проверить оклейщика, когда не стоит принимать работу и как понять, что полиуретан пора менять.

Немного об Urus

Lamborghini Urus – это первый в мире спортивный кроссовер с душой суперкара и функциональностью внедорожника. Именно так рекламирует этот вседорожник производитель. Вы никогда не назовете Urus паркетником. Сами посудите, под капотом этого автомобиля стоит четырёхлитровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 650 л. с. и 850 Нм крутящего момента. До первой сотни он разгоняется за 3,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 305 км/ч.

Интересное дизайнерское решение, шикарный интерьер — это всё должно быть всегда в идеальном состоянии. При этом, стоит отметить, что супер-SUV 2019 модельного года стоит 23 млн рублей.
Как защищали желтый Urus без нас

Мы очень строго следим за качеством работ, проверяем и тестируем материалы до того, как ввести их в эксплуатацию. В нашем ассортименте только премиальные бренды, мы работаем с поставщиками напрямую, наши оклейщики имеют многолетний опыт и ежедневно совершенствуют свои навыки. И нам очень обидно видеть, когда дорогие шикарные автомобили латают кусочками полиуретана. Именно из-за таких мастеров о детейлинге и о полиуретане может сложиться не очень приятное впечатление. На видео, которое подготовил Андрей Пойманов очень хорошо видны недочеты, которых не должно быть не только на автомобиле за 20 млн рублей, а в принципе на любой машине.

Как понять, что пора менять полиуретан

К нам поступает много вопросов о том, как проверить автомобиль под полиуретаном, на что обратить внимание, как оценить качество оклейки. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Посмотрев видео, которое подготовила наша команда, вы точно сможете оценить хорошо защищен автомобиль или нет, пора на нем менять пленку или можно повременить с этим.

Матовый или глянцевый желтый Lamborghini Urus

Чтобы сравнить, как смотрится матовый и глянцевый полиуретан на этом Lamborghini Urus, мы наклеили кусок матового полиуретана на глянцевую поверхность. Посмотрите, что получилось. Вам какой вариант больше нравится? Кстати, если вы хотите защитить автомобиль полиуретаном, но еще не знаете что выбрать мат или глянец, приезжайте к нам. Наши оклейщики абсолютно бесплатно нанесут два материала на кузов вашего автомобиля и вы можете сравнить их “живьем”.

Все самое интересное в нашем видео, если будут вопросы, спрашивайте, мы на связи 24/7.

Мы часто получаем вопросы от наших читателей о том, что происходит с кузовом под пленкой. Может ли там образоваться ржавчина, клеят ли пленку на сколы, как проверить автомобиль под плёнкой. Наши специалисты удивляются таким вопросам, потому что при соблюдении всех технологий и применении качественного материала, таких проблем не возникает. За весь наш одиннадцатилетний опыт мы сталкивались только с одной проблемой, но о ней напишем позже.

Можно ли клеить антигравийную пленку на сколы

Нет, нет и еще раз нет. Если у вас автомобиль с пробегом, даже 500 метров, на лакокрасочном покрытии могут появиться сколы. Если нанести антигравийную полиуретановую пленку на сколы, есть шанс что в этом месте может начаться коррозия. Именно поэтому мы так рекомендуем защищать новый автомобиль сразу же после покупки. При этом, у нас есть услуга — доставка нового авто от дилера в детейлинг-центр бесплатно.

Как мы писали в самом начале, у нас был негативный опыт. Клиент привез новый автомобиль, мы защитили его пленкой, а позже выяснилось, что дилер накануне выдачи авто покупателю покрасил его. А пленку категорически нельзя наносить на свежевыкрашенную поверхность.

Что делать, если ЛКП в сколах

Перед нанесением антигравийной полиуретановой пленкой необходимо “тампонить скол”, то есть точечно наносить краску. Если вы защищаете авто у нас, мелкие сколы, где не задета грунтовка мы закрашиваем бесплатно. После ремонта мелких сколов, где задет только верхний слой, клеить пленку можно. Но опять же, только после согласования с мастером. Если повреждение глубокое или имеет приличную площадь, потребуются более серьезные манипуляции и тогда защиту автомобиля придется отодвинуть на несколько дней, чтобы дать краске просохнуть.

Как проверить автомобиль под плёнкой

Антигравийная полиуретановая пленка защищает лакокрасочное покрытие на долгие годы, производитель для разных материалов заявляет срок эксплуатации от 5 лет. Если вы защитили автомобиль у нас, то при перепродаже гарантия переходит новому владельцу. Мы гарантируем качество своих работ в течении года, все наши материалы сертифицированы. Отвечать за работу других детейлеров мы не можем.

Коррозия никогда не появится под антигравийной пленкой, если автомобиль защищали в сертифицированном центре, который предоставляет гарантию на свои работы. Поэтому доверяйте заботу и защиту своих “железных коней” только профессионалам.

Если у вас остались вопросы, пишите,звоните. Мы на связи 24/7