Привет всем!

Для всех поклонников BMW отличная новость — немецкий автоконцерн анонсировал выпуск интересной версии для семейства BMW 8-Series. Название нового автомобиля — Golden Thunder, что в переводе означает «Золотой Гром». Это будет лимитированная линейка, но часть из этих автомобилей предложат и российскому потребителю.

Что особенного в «золотой» BMW 8-Series

Созданием особой версии BMW 8-Series Golden Thunder занимались специалисты из подразделения BMW Individual. Главная отличительная черта новинки — эксклюзивная отделка. В золоте предложат любой автомобиль из семейства на выбор: купе, кабриолет и седан Gran Coupe, но только в версиях 840i, 840d xDrive и M850i xDrive.

Название версии не несет никакой интриги и сразу раскрывает детали новинки. Автомобили Golden Thunder будут выглядеть дорого-богато за счет золотистого декора, который появился на обвесе, спойлере, зеркалах, крышке багажника и 20-дюймовых колесных дисках.

Матовый Llumar здесь будет смотреться как нельзя кстати. Он выгодно подчеркнет детали, за счет более насыщенного цвета и надежно защитит их от повреждений. Между прочим, производитель предложил в этой серии два варианта цвета кузова: иссиня-черного Sapphire Black и серебристо-черного Frozen Black. А мы напомним, что полиуретановая антигравийная пленка обладает следующими преимуществами:

• защищает от механических повреждений (гравий, ветки кустарников, ногти, тележки на парковке в супермаркете и т.д.);
• защищает от химических повреждений (устойчив к дорожным реагентам и другим химическим составам);
• предотвращает преждевременное старение лакокрасочного покрытия;
• обладает антистатическим и гидрофобным эффектом.

А теперь давайте заглянем в салон автомобиля. Здесь мы видим «золотой» центральный тоннель, который просто нельзя оставить без защиты, иначе он потеряет свой дорогой вид уже через месяц. Салон отделан черной кожей BMW Individual Merino, а потолок — черной алькантарой. На подголовниках золотой нитью вышиты название спецсерии. Лайфхак: если кожаные кресла периодически обрабатывать керамическим составом, они сохранятся в идеальном состоянии. Во-первых, с них можно будет смыть любую грязь, не повреждая поверхность материала, во-вторых, керамика предотвращает преждевременный износ кожи, в-третьих, за любой кожей нужен уход, если вы хотите ее сохранить.

Вы обратили внимание на особое граненое стекло CraftedClarity, которое появилось не только на джойстикe «автомата», но и на регуляторе громкости, кнопке Start и шайбe iDrive?

Когда BMW 8-Series Golden Thunder появится в России

Собирать спецверсию BMW 8-Series Golden Thunder начнут только в сентябре 2020 года на заводе в Дингольфинге. Но уже сегодня в российских дилерских центрах BMW продают четырехдверный спорткупе BMW 8-Series Gran Coupe. Стоимость базовой версии с 340-сильным мотором начинается от 6 440 000 рублей, топовое исполнение M850i xDrive, где под капотом 540 лошадей, продают от 8 330 000 рублей.

Защищайте свои автомобили сразу после покупки, одновременно с приобретением страховки, ведь это не только защита вашей собственности, но и инвестиции. Автомобили в родной краске и с ухоженным салоном стоят на вторичном рынке значительно дороже.

Мы всегда готовы ответить на ваши вопросы о защите и уходе за автомобилем, а также о наших акциях и специальных предложениях. Наши специалисты на связи 24/7.

Привет всем!
Сегодня мы не будем рассказывать о конкретном автомобиле, который побывал в нашем детейлинг-центре и работе наших мастеров, а покажем нечто большее. Дорогие клиенты, у нас для вас отличная новость — мы расширяемся! Это стало возможным благодаря вашему доверию и вашей любви к нам. Знайте, что это взаимно. Именно поэтому, когда мы строим новые детейлинг-центры или усовершенствуем старые, в первую очередь мы думаем о вас. О том, где вам провести время, если вы останетесь ожидать авто в студии, как настроить освещение, чтобы мастера могли видеть все мелочи при работе, а вы при приемке автомобиля. Но обо всем по порядку.

Как все начиналось

Недавно у нас появилась возможность расширить детейлинг-центр, который находится по адресу 5-ый Донской проезд, дом 19. Кто знаком с нами, прекрасно знает эту студию. Эта лаборатория защиты работает с 2017 года, здесь мы проводим большую часть съемок.

Чтобы создать настоящий детейлинг-центр, требуется полностью переоборудовать помещение. Поэтому просто перекрасить стены и повесить логотип — вариант не для нас. Вы можете сами посмотреть как проходила стройка. Андрей Пойманов в своем видео подробно рассказывает и показывает, что было прежде на этом месте, какие работы уже проведены.

Каким должен быть детейлинг-центр

Работа детейлинг-центра зависит не только от мастеров. Не в обиду нашим ребятам — они лучшие. Для качественного результата необходимы проверенные расходники и профессионально оборудованное помещение с необходимой техникой, грамотно установленной вытяжкой, профессиональным освещением. В студии должна быть оборудована комфортная зона отдыха для клиентов. Это минимум для оказания качественных работ. А ваш детейлинг-центр именно такой?

При создании студий “АвтоБезЗабот” мы работаем не только с инженерами и прорабами. Особое внимание уделяется визуальному восприятию пространства и единому стилю наших центров. Как только закончится строительство, мы сразу об этом расскажем. И вы сможете убедиться во всем сами. А пока будем держать вас в курсе хода строительства.

Мы продолжаем работать 24/7. Все наши детейлинг-центры работают в прежнем режиме, стройка никак не отразилась на работе студии на 5-ом Донском проезде, дом 19. Мы готовы ответить на все ваши вопросы в любое время. Весь перечень услуг и подробное описание с примерами работ, вы найдете на нашем сайте.

Привет всем!

Сегодня у нас в детейлинг-центре Range Rover Vogue темно-вишневого цвета. Это новое решение для роверов, посмотрите, как под разным углом играют краски. Как наш оператор ни наводил камеру, каждый раз мы видим новый оттенок, убедитесь сами, видео внизу.

Зачем защищать новый автомобиль

Защищать кузов и салон автомобиля лучше сразу после покупки. Идеальный вариант — ваш новый автомобиль перевозят в детейлинг-центр на эвакуаторе. Благодаря этому, лакокрасочное покрытие, фонари, стекла останутся в полной сохранности. Те, кто нас давно читают, знают, что эта услуга в нашем детейлинг-центре абсолютно бесплатна для тех, кто решил полностью защитить свой автомобиль. Подробности акции уточняйте у наших менеджеров. Плюс бонусом вы получаете проверку автомобиля у дилера до подписания акта приемки. К сожалению, мы в 90% проверок находим недочеты о которых дилер предпочел не говорить покупателю. Один раз дилеров, благодаря аргументам нашего специалиста, заменил лобовое стекло, в другом случае заменили автомобиль целиком. Но это больше исключения, конечно. Как правило, наш клиент получает подарки или скидки за недочеты, например, сколы, потертости, царапины или перекрас, которых сам изначально не увидел.

Итак, почему надо защищать автомобиль сразу же после покупки. Для этого есть одна, но очень веская причина — сохранение денег. Поясним. Для защиты нового авто, как правило, не требуется никаких дополнительных работ. А если на машине проехать даже пару сотен метров можно поймать гравий на капот или камешек побольше на лобовое стекло. И тогда ремонта не миновать. Плюс, нельзя защищать свежеокрашенный кузов, должно пройти как минимум два дня.

Как мы защитили темно-вишневый Range Rover Vogue

Этот Range Rover Vogue отличный образец того, как надо защищать автомобили. Здесь защищен не только кузов, но также лобовое стекло и салон:

• кузов полностью Llumar Platinum;
• ветровое стекло ClearPlex;
• тонировка задней полусферы;
• защитная сетка радиатора;
• защита интерьера керамикой;
• защита консоли полиуретаном;
• окрас черных элементов в черный глянец.

Как проходили работы и как теперь выглядит автомобиль, вы можете подробно рассмотреть в видео, которое подготовил Андрей Пойманов.

Учимся на чужих ошибках

Сегодня все новые автомобили оснащены большими экранами и консолями, также часто в интерьере встречается рояльный лак. Это все очень красиво смотрится и блестит первые 2-3 недели. К нам в детейлинг-центр приехал автовладелец, который вовремя не защитил консоль. Посмотреть на это пришли все мастера и менеджеры. Чтобы не быть голословными, посмотрите, как выглядит незащищенная консоль через 15 тыс. км. Это не особенность неправильной эксплуатации, это повседневность с которой сталкиваются консоли, экраны и рояльный лак в салоне при обычных условиях.

Не повторяйте чужих ошибок, защищайте автомобили сразу после покупки. Детейлинг — это инвестиции. Благодаря антигравийной пленке вы сохраняете в заводском окрасе кузов автомобиля, тем самым повышая его цену на вторичном рынке. Все глянцевые поверхности в салоне также защищают полиуретаном, что предотвращает их износ.

Этот Range Rover Vogue защищен на 10 баллов из 10 в рейтинге защищенности АБЗ.

Если у вас остались вопросы, спрашивайте, мы на связи 24/7. А сейчас специально для вас видео, в котором Андрей Пойманов подробно рассказывает и показывает, как защищали Range Rover Vogue.

Привет всем!
Сегодня мы хотим посвятить наш пост бренду с четырьмя кольцами, а точнее их визитной карточке — quattro. Всемирно известная система полного привода родом из Ингольштадта разменяла пятый десяток. За сорок лет под капотами Audi quattro покорила сердца автолюбителей и спортсменов. На её счету восхождение по ледяным склонам на летней резине, покорение крутых лыжных трасс и блестящее выступление на ралли. Но обо всем по порядку.

Как все начиналось

История восхождения quattro началась более сорока лет назад, но впервые миру Audi представила свое детище в 1980 году на женевском автосалоне, установив систему полного привода на серийный легковой автомобиль Audi Ur-quattro.

Прежде чем представить творение миру, сотрудники корпорации трудились три года. В 1977 году родилась идея, а почему бы не поставить полный привод на легковой автомобиль и посмотреть, что из это получится. Тогда же собрали и первый прототип. Первые серьезные испытания полноприводному легковому авто устроили на перевале Туррахер-Хое в Альпах. Чтобы не было скучно, инженеры не стали устанавливать зимнюю резину и загнали авто на подъем уклоном 33% по льду и снегу на летних покрышках. Прототип во время восхождения продемонстрировал прекрасную устойчивость, проходимость и динамику. Уже весной 1978 года руководство концерна одобрило серийную разработку quattro.

Рекламные трюки от quattro

Отдел маркетинга и рекламы не мог не использовать столь впечатляющие способности полного привода в своих целях. Посовещавшись с инженерами, было принято решение протестировать Audi 100 quattro в Финляндии на известном трамплине, который находится в городе Кайпола. Так в 1986 году появилось знаменитое видео. Стоит отметить, что самостоятельно такое повторять не стоит, съемки проходили при соблюдении мер безопасности, а управлял автомобилем профессиональный гонщик Харальд Демут.

Спустя четверть века после официальной премьеры quattro, руководство автоконцерна решило с размахом устроить 25-летний юбилей. В 2005 году серийный Audi А6, оснащенный системой quattro, повторил восхождение на трамплин.

В 2019 году Audi показала на что способны её электрокары. Чемпион кольцевых гонок и ралли-кросса Маттиас Экстрём за рулем Audi e-tron quattro преодолел самый сложный отрезок лыжной трассы Штрайф в Кицбюэле, где перепад высот составляет до 85%.

Quattro и спорт

Появление системы полного привода quattro в автомобильном спорте, вызвало у участников мирового чемпионата по ралли признание и уважение. Quattro показал на что он способен, успешно пройдя гравийные трассы в Сан-Ремо, глинистые дороги Кот-д’Ивуара и покорив лед ралли Швеции. В 1981 году на ралли Монте-Карло пилот Ханн Миккол привел Audi quattro к финишу на 1 мин. 10 сек. раньше соперников. Автомобили из Ингольштадта оставляли сзади самых знаменитых пилотов. Quattro продолжает одерживать победы и по сей день.

При создании завершенного спортивного образа автомобиля не обойтись без детейлинга. Кузов брендируют, делают яркие акценты, более стильный вид. В мире спорткаров используют только проверенные бренды виниловых и антигравийных полиуретановых пленок, такие как Llumar, SunTek. Мы со своей стороны готовы вам предложить самые лучшие решения. АвтоБезЗабот работает с 2009 года, из наших детейлинг-центров выехало более 8 000 защищенных автомобилей. На кузове вашего авто не появится ни одного скола и царапины, даже если вы любите агрессивный стиль езды.

Привет всем!

Лето уже по-настоящему вступило в свои права и мы рады представить вам наш яркий, солнечный проект — оранжевый Audi Q8. Забегая немного вперед, скажем, что это отличный образец того, как надо защищать свои автомобили. Яркими и сочными кадрами вы можете вдоволь насладиться на видео, которое специально для вас снял Андрей Пойманов. Но обо всем по порядку, поехали.

Что дает глянцевый полиуретан

Когда смотришь на этот уже защищенный Audi Q8 не возникает абсолютно никаких вопросов для чего нужно оклеивать кузов автомобиля антигравийной полиуретановой пленкой. Обращаем внимание, что не все пленки так смотрятся. На этой модели мы использовали премиальный материал — Llumar Platinum. Дешевые китайские аналоги или винил не дадут такого результата, ни визуального, ни по степени защиты.

Антигравийная глянцевая пленка дает:

• насыщенный блеск и цвет лкп;
• защиту от гравия;
• защиту от пескоструя;
• защиту от химических составов;
• защиту от механических повреждений.

Глянцевый полиуретан служит, как для защиты лакокрасочного покрытия кузова, так и для защиты любых глянцевых поверхностей, в том числе консолей и экранов.

Сегодня современный автомобиль сложно представить без огромной консоли, мониторов как для водителя, так и для пассажиров на задних сидениях. Практически в каждой новой модели мы встретим рояльный лак. Это все мы умеем и любим защищать от царапин и любых других механических повреждений с помощью полиуретановой пленки.

Если вы до сих пор считает, что пленка смотрится колхозно, ее видно, что это пережитки прошлого, это все равно, что на пульт пакет надевать, вы глубоко заблуждаетесь. Во всех развитых странах автопроизводители и дилеры предлагают своим клиентам современную защиту. А насчет колхоза, посмотрите на этот Q8, хочется такой колхоз? Рассмотреть поближе всю эту красоту можно в видео, там все яркие моменты крупным планом.

Сколько стоит такая красота

Такая красота стоит дорого. Именно в этом варианте использовался премиальный глянцевый полиуретан Llumar Platinum, это американский бренд очень популярен в детейлинг-центрах во всем мире. Производитель предоставляет гарантию на материал от 5 до 10 лет. Здесь защищен кузов полностью, плюс сверху нанесен слой керамики Ceramid Pro. Стекла обработаны составом антидождь. В салоне защищены все глянцевые поверхности. Андрей Пойманов в видео подробно обо всем рассказывает и показывает.

Сегодня автовладельцы рассматривают защиту автомобиля не как расходы, а как инвестиции. Посудите сами. Гарантия производителя минимум пять лет. Через пять лет, если не будет серьезных ДТП, кузов этого Audi Q8 сохранится в идеальном состоянии, без потертостей, без царапин, без полировки и, главное, в заводской краске. В салоне все глянцевые поверхности также сохранят блеск нового автомобиля. Итак, на сколько дороже будет стоить этот автомобиль на вторичном рынке по сравнению с другими аналогичными моделями, которые не были защищены? А сколько денег владелец сэкономит на полировке, ремонте потертостей и сколов? Вот теперь получается, что защита автомобиля это не расходы, а инвестиции. И по сравнению с эксплуатационными расходами и дальнейшей продажей, своевременная защита экономит круглую сумму.

При этом надо понимать, что у каждого автомобиля и у каждого владельца свои задачи и потребности. Поэтому мы предлагаем разные варианты антигравийной полиуретановой пленки.

АвтоБезЗабот — сертифицированный детейлинг-центр, мы работаем с поставщиками материалов напрямую, поэтому держим конкурентные цены. Узнать подробнее можно у наших менеджеров.

Этот сочный Audi Q8 набирает 9 баллов из 10 по шкале АвтоБеззабот.

А теперь смотрим как это было.

Привет всем!

Кто не любит быстрой езды? Наверное, каждому водителю хоть раз в жизни хотелось посидеть за рулем дрифтового автомобиля. Некоторые не останавливаются на мечтах, а покупают такие машины только для того, чтобы гонять на них. Ведь для ежедневной эксплуатации такое авто навряд ли подойдет. Итак, сегодня наш пост про видеоблогера Сергея Стилова и о его любви к дрифтовым автомобилям.

Чайзер в стриту! Skyline из Форсажа и другие авто Стилова

Кто увлекается автоспортом и заряженными машинами, наверняка подписаны на канал ☆STILOVDAILY☆, где Сергей делает видеобзоры о различных авто, а также освещает события из мира автомобильной индустрии. На страницах Сергея в социальных сетях можно встретить заряженные видео с Lada 2105, Laurel C33, Riva 2105, Tundra, Chaser JZX100, GT-R и, конечно, со знаменитой “Сливой” — Silvia S15.

Silvia была мечтой Сергея Стилова к которой он стремился. При этом вопрос стоял не только в том, где взять нужную сумму денег, но и где найти подходящий автомобиль. После того, как Silvia S15 попала в руки к Сергею, она полностью преобразилась.

Особое внимание заслуживает и заряженный GT-R, сегодня он обладает мощностью почти 1000 лошадиных сил. Буквально недавно Сергей устраивал на этом спорткаре заезды со спортбайками, такими как Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, BMW HP4. Да, GT уступает более заряженным спорткарам и уступил байку BMW HP4, но как говорит сам Сергей, это не предел, машину будут усовершенствовать дальше.

Недавно на один из дрифтов приехал практически настоящий Skyline из Форсажа. Оцените его внешний вид. Неоновая подсветка, клубы дыма. Согласитесь, образ не был бы завершен без детейлинга. Если бы авто осталось в заводском окрасе, несмотря на все навороты, смотрелось бы стоково.

Winter Drift Battle

В последних числах декабря прошлого года в Красноярске прошел завершительный этап зимних гонок Winter Drift Battle, в которых Сергей Стилов принимал участие на своем спортивном автомобиле для зимнего дрифта.

Машина была собрана на базе ВАЗ-2104. Жигуль был оборудован необходимыми системами безопасности, а также большим цифровым экраном, позволяющим управлять системами помощи водителю. Специально для зимнего дрифта были установлены шипованные шины Gislaved NordFrost 200 с “прекрасным держаком на льду”. Сколько было вложено денег в этот автомобиль, автоблогер рассказывать не стал. Сергей испытывает все свои автомобили на трассе и на простой дороге, доделывает, переделывает, постоянно совершенствует свои модели.

Отличные видео, шикарный дрифт, интересные решения. Это все про ☆STILOVDAILY☆ А если вы хотите крутую тачку, которой нет ни у одного водителя, добро пожаловать в детейлинг-центр “АвтоБезЗабот”. Мы готовы воплотить в жизнь любые ваши идеи. Главное, ваш автомобиль будет не только выделяться на дороге, он будет защищен от гравия, пескоструя, царапин и всяких других мелких неприятностей. Наслаждайтесь вождением, а мы позаботимся о защите вашего автомобиля.