Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль всегда выглядел как новый. Поэтому мы всё чаще задумываемся об антигравийной пленке. На сегодняшний день на рынке много предложений. Покрыть автомобиль антигравийной плёнкой предлагают и в дилерских центрах и на небольших СТО. Давайте разберемся, сколько на самом деле стоит покрыть автомобиль антигравийной пленкой и где этого не стоит делать.

Осторожно! Лжеантигравийная пленка

Многие недобросовестные детейлинг центры в качестве антигравийного покрытия предлагаю виниловые пленки ПВХ. Этот материал изначально не предназначался для защиты автомобилей. Он используется в рекламной индустрии. Да, его можно нанести на поверхность машины для стайлинга, но функцию защиты он практически не выполняет. По сути это пластик, который будет крошиться, трескаться на морозе, а его кусочки будут откалываться при встречи с гравием. Цены на такой вид “защиты” значительно ниже настоящей антигравийной пленки.

Настоящая антигравийная защита

Настоящая антигравийная защита — это полиуретановая пленка. Этот материал был создан в военной промышленности США. Наносился он на лопасти вертолетов для того, чтобы они не изнашивались.

По своим техническим характеристикам в качестве защитной плёнки полиуретан значительно превосходит ПВХ. Во-первых, в его основе лежит каучук, который обладает высокой эластичностью (удлинение > 400 %). При нанесении полиуретана на автомобиль отсутствует шагрень и цвет кузова остается таким же глянцевым. При желании, можно использовать и матовые пленки. В то время, как у ПВХ пленки цвет кузова тускнеет.

К плюсам настоящей антигравийной пленки можно отнести высокую прочность на разрыв («протыкание», 102,7 кг/см) и прочный поверхностный самовосстанавливающийся защитный слой.

Как отличить полиуретановую пленку от винила

• Винил при растяжке легко порвать. Если одновременно с одинаковой силой начать рвать два одинаковых куска винила и полиуретана, то винил порвется быстрее, потому что в нем не содержится каучук. Полиуретановая пленка тоже порвется, но для этого ее надо растянуть более чем на 400% и приложить для этого немало усилий.
• Винил бывает разных цветов и прозрачности. Полиуретановая пленка прозрачная. Она бывает глянцевой, матовой и с эффектом хамелеона.
• Качественная оклейка антигравийной полиуретановой пленкой не может стоит меньше 150 000 рублей за весь кузов.

Сколько стоит антигравийная пленка

Себестоимость качественной антигравийной пленки известных марок составляет примерно 8 500 рублей за метр. На один автомобиль в среднем потребуется 15-17 метров. Прибавьте к этой сумме зарплату сотрудников, расходы на дополнительный материал, оборудование, налоги, аренду и прибыль.

Поэтому, если вам предлагают нанести антигравийную пленку за 130 000 рублей, стоит серьезно задуматься. Это либо китайские аналоги, которые будут сниматься вместе с лакокрасочным покрытием, и не будут защищать, либо низкоквалифицированный труд. Возможно, под видом антигравийной пленки вам предлагают ПВХ. Выбирайте правильное место для оклейки автомобиля и остерегайтесь низких цен. Никто себе в убыток работать не станет.

Выводы

Всю информацию о пленках я собрал в небольшую таблицу. Так будет нагляднее видна разница между полиуретановой пленкой и виниловой.

Хотите настоящую качественную антигравийную защиту? Звоните. Наши менеджеры помогут подобрать подходящий вашему авто комплект защиты.

Привет!

На этот раз хочу похвастаться, что у меня первый Nintendo Switch в природе под антигравийной пленкой. С момента выхода Nintendo Switch прошёл уже год. Меня мучила буря сомнений покупать эту консоль или нет. Сомнения вызывали и мощность и изначальная библиотека игр.
В итоге я подарил себе консоль на новый год, и не жалею об этом. Уже пройдены The Legend of Zelda: Breath of the Wild и Super Mario Odyssey, на подходе ещё уйма игр.

Из минусов отмечу, что консоль маловато работает без подзарядки. Если нет стационарной приставки, что Switch рекомендую только для не требовательных игроков.

Бесила, как и с MacBook Pro, только одна вещь — царапины! Да, и еще отпечатки пальцев на экране. Так как консоль носил везде с собой, они стали появляться сразу же. По опыту с маком, даже не стал тратиться на защитный чехол, который бы только изуродовал Switch. Консоль у меня живет уже больше двух месяцев и я ни разу не пожалел, что почти сразу обтянул Switch полиуретаном.

Обратился к нашим ребятам из АвтоБезЗабот и попросил закатать экран антигравийной пленкой. Страхов, которые были с маком, не возникало. Консоль прекрасно разбирается. В этот раз мастер показал высший пилотаж, Nintendo Switch оклеили “сухим” способом. В руках дилетантов обычно получится пупырчатая жуть. А тут результат вы сами видите. После оклейки Nintendo Switch стал очень приятным на ощупь, выпускать из рук совсем не хочется.. Под пленкой скрылись царапины, которые уже появились на экране, а новые пропадают от нагрева пленки.

Для тех кто хочет попытаться нанести пленку самостоятельно, я бы рекомендовал подробнее изучить вопрос. Наклеить полиуретан на первый взгляд легко, но это пол дела. Важно чтобы гаджет не выглядел, как пульт в целлофане, для этого пленка отрезается максимально близко к краю экрана, при этом прорезается три слоя пленки из четырех. Главная сложность не прорезать последний четвертый слой, чтобы не повредить лезвием экран. Четвёртый не прорезанный слой довольно легко отрывается и экран остается в полной сохранности.

Я не стопроцентный фанбой этой консоли. Действительно, она не лишена минусов. Но за два месяца мой Switch остался в идеальном состоянии. Никаких царапин на экране (спасибо пленке). Также не возникло проблем с контроллерами (спасибо производителю).

Может я уже староват, но держа в руках Switch ощутил приятное позабытое ощущение утерянной магии детства и никаких чехлов. Пленка на ощупь — как родная. Отпечатки пальцев на ней можно рассмотреть только под микроскопом. А главное, перестал переживать из-за царапин, их просто нет.

Вы так же можете защитить свой гаджет, обратившись в АБЗ.

Всем привет!

Наконец готово очередное видео нашей поездки в Японию. Спешим похвастаться результатом, которого удалось достичь. Не будем скромничать — этот Range Rover Velar поистине самый защищенный, который мы только видели. Здесь забронировано и защищено абсолютно все. Пленкой и керамикой покрыта каждая деталь кузова и салона. Помните какие в Velar белые кожаные сиденья и большая консоль? Теперь этому кроссоверу не страшны царапины, а в салон спокойно можно садиться в джинсах. Но обо всем по порядку. Будет много фотографий, а внизу подробное видео нашей работы. Поехали!

Какие детали защитили

Во время работы перед нашими мастерами стояла задача полностью защитить этот автомобиль от неприятностей, которые так раздражают: царапины на кузове, дисках, затирание матового цвета, линька салона, царапины и следы пальцев на консоли.

Итак, вот что сделали:

• забронировали кузов, в том числе ветровое стекло, спойлеры, ручки, диски и декоративные элементы;
• защитили салон: медиа-систему, консоль, приборную панель, пороги, руль и сиденья.

Какие материалы использовали в работе

В качестве основного материала взяли пленку SunTek. В нижней части автомобиля использовали матовое покрытие SunTek PPF Matte. Декоративные элементы и крышу защитили глянцевым полиуретаном Llumar. На фары нанесли специальную тонирующую пленку Stek.

Лайфак! Если хотите сэкономить на матировании, купите глянцевый автомобиль и покройте кузов матовым полиуретаном. Только ни в коем случае не используйте виниловые пленки! Нашим мастерам часто приходится исправлять чужие ошибки, не повторяйте их.

Если уже купили матовый автомобиль, защитите кузов с самого начала. Потому что от тряпок, воды кузов полируется и матовое покрытие местами превращается в глянцевое.

Проблема светлых кожаных салонов в том, что краска, с некоторых видов одежды, въедается в материал намертво. Зачастую эту проблему даже химчистка не решает. В этом Velar мы защитили всю кожу керамикой. Теперь сиденья легко отмыть.

Защита консоли — это наша фишка. Мало кто выполняет такую работу. На экране теперь не видно следов от пальцев, сама консоль также защищена от царапин специальной полиуретановой пленкой. Торпеда и руль защищены керамикой.

На лобовое стекло нанесен ClearPlex плюс специальная керамика. Обратите внимание, что есть керамические составы, которые можно и нужно наносить поверх полиуретановой пленки.

По шкале АБЗ японский Range Rover Velar защищен на 10 баллов из 10

Посмотрите видео от Андрея, какая качественная работа была выполнена!

На этом все, до новых встреть и удачи на дорогах!

Привет!
Сегодня покажу вам автомобиль будущего — Mitsubishi Engelberg Tourer стал одной из новинок женевского салона. Модель интересна тем, что предвещает появление нового Outlander, который обещают показать в следующем году. Техническими характеристиками японцы не порадовали, зато разрешили не только рассмотреть кузов концепта, но и заглянуть в салон.

На сегодняшний день известно, что кроссовер Outlander четвертого поколения соберут на той же платформе, что и Nissan X-Trail. Хоть точных габаритов в Mitsubishi не назвали, но уже понятно, что по размерам Engelberg Tourer превосходит нынешний Outlander.

При отделке салона использовали натуральную и искусственную кожу высокого качества, плюс здесь имеются вставки из полированного алюминия, которые лучше будет защитить матовой антигравийной пленкой. Именно такая пленка визуально сохранить фактуру алюминия.

Одной из фишек прототипа также можно назвать интегрированные багажные кофры на крыше. Согласно последним тенденциям дверные ручки у авто сенсорные, а вместо боковых зеркал стоят видеокамеры. Приборная панель — виртуальная, мультимедийная система идет с широкоформатным цветным сенсорным экраном. Сенсорный и блок управления климатической установкой и вспомогательными функциями автомобиля.

Вся эта красота без сомнений будет царапаться и набирать на себя отпечатки пальцев. Качественный полиуретан и умелые руки профессионалов навсегда защитят салон будущего от этих неприятностей. Никто даже не заподозрит, что консоли, экраны и глянцевые поверхности покрыты полиуретаном.

В движение Engelberg Tourer приводит гибридная установка PHEV. Система состоит из бензинового атмосферника объемом 2,4 литра и двух электромоторов (по одному на каждую ось). Если рассчитывать расход по циклу WLTP, то кроссовер на чистой электротяге не проедет больше 70 км. Общая дальность хода — 700 км.

Что касается внешнего вида Mitsubishi Engelberg Tourer, то этот красавчик вызвал неоднозначную реакцию среди автолюбителей. Сзади прототип действительно немного напоминает BMW с оптикой от Audi.

Мощную переднюю частью кузова с многоуровневым светом и массивным бампером неплохо было бы обтянуть защитной пленкой. Интересно, сюда лучше подойдет матовый или глянцевый полиуретан. А может и тот и другой одновременно?! Посмотрите, как мы это делали на Range Rover Sport. Конечно же серийный кроссовер будет проще концепта, но общая идея эволюции Outlander понятна.

Ну и как вам такое? Стильно, модно, молодежно? Я, наверное, отстаю от жизни, но классический Outlander мне больше нравится. Тем не менее в скором времени Mitsubishi Engelberg Tourer выйдет на рынок и будет интересно с ним поработать.

Для всех любителей новинок автопрома, АвтоБезЗабот предоставляет уникальный бонус. Первый новый автомобиль из любого модельного ряда, записавшись к нам на полную оклейку кузова, получит в подарок защиту экранов и консолей.
Единственное условие вы должны быть первым.
Чтобы узнать, какие у нас машины уже были подписывайтесь на нас в соц сетях)
Instagram
ВК
Facebook
linkedin

На сегодня это все, до новых постов и удачи на дорогах!

Привет!
Расскажу сегодня об этом Porsche Cayenne и его большом путешествии за антигравийной защитой. Так приятно, что люди ради качественных услуг едут к нам из регионов.

Владелец Porsche Cayenne сам живет в Курске, автомобиль приобрел у официального дилера в Воронеже. На специально транспортировочной машине Кайен привезли в наш детейлинг центр прямиком из Воронежа.

Клиент все правильно сделал, автомобиль не получил ни малейшего повреждения. Если бы Porsche Cayenne доехал от Воронежа до Москвы на своих четырех, это был бы уже не совсем новый Кайен, и наверняка без легкой полировки не обошлось бы. А так ЛКП в идеальном состоянии и таким оно теперь останется навсегда, хоть до Воронежа езжай, хоть до Владивостока.

Будущим нашим клиентам из регионов, которые планируют приобрести автомобиль и полностью защитить его полиуретаном АвтоБезЗабот предлагаем более простой способ:

1. Выбираете авто в любом дилерском центре Москвы;
2. Договариваетесь с нашими менеджерами.;
3. Наши специалисты со спец-техникой едут вместе с вами на выдачу автомобиля;
4. Проверяют целостность ЛКП.
5. Забирают автомобиль на эвакуаторе и доставляют в детейлинг центр АБЗ, чтобы начать работу.

Все это абсолютно бесплатно.

Для Porsche Cayenne нашего клиента из Курска выполнены следующие работы:

Первое — полная защита кузова матовой пленкой SunTek

Кстати матовый полиуретан хорошо смотрится не только на новых автомобилях, но и вдыхает жизнь в повидавшие виды авто, потому что скрывает небольшие дефекты ЛКП, которые уже не убираются полировкой. И в отличие от винила, полиуретан дает защиту, а не только визуальный эффект.

Второе — бронирование лобового стекла

Лобовое стекло теперь под защитой ClearPlex. Эта пленка, на сегодняшний день, самый лучший вариант для защиты стекол от ударов камней, гравия, царапин и ультрафиолетового излучения.

Третье — экран и консоль Porsche Cayenne защитили глянцевой антигравийной пленкой

Тем самым превратив и экран и консоль в вечные поверхности, не ухудшив их сенсорные характеристики.

Четверное — нанесение нанокерамики

Весь кузов, поверх матовой пленки, и диски автомобиля покрыли керамикой, а переднюю часть дополнительно обработали составом “Антидождь”.

Пятое — защита кожи салона

Кожу салона защитили специальным керамическим составом, который не даст впитывать загрязнения. При этом на ощупь кожа остается мягкой. Состав после высыхания не пахнет и не оставляем следы на одежде.

Такой грамотный подход к уходу за автомобилем вызывает только “респект и уважуху”, как говорил Павел Воля.
Приятно что владелец Porsche Cayenne выбрал нас. Качественная работа в рекламе не нуждается, но важно давать информацию о том, где делают качественно.

Лично меня и нашу мини команду, которая пишет посты и снимает ролики для YouTube, вдохновляет то, что мы помогаем большему количеству людей узнать о качестве работ в детейлинг центре АБЗ. Потому что каждый день видим работу наших ребят и идеальное состояние автомобилей, как результат этой работы.

Итак подводим итог. По шкале АвтоБезЗебот Porsche Cayenne защищен на 10 из 10 баллов.

Мое субъективное мнение — автомобиль стал выглядеть гораздо лучше, но главное защищен на 100% и это уже объективное мнение)). Обратная дорога до Курска теперь не страшна.

На этом я с вами прощаюсь и не забывайте — авто ваше, заботы наши!

Привет друзья!
Сегодня поговорим о том какую пленку стоит клеить на своё авто. Будем говорить о полиуретане, так как винил не может считаться антигравийной пленкой. В этом посте я не буду рассказывать почему он не может таковым считаться, если интересно почитайте тут или тут.

На повестке дня — полиуретан. Пленки, которые мастера проверили в работе, а также оценили плюсы и минусы, о которых я сейчас вам кратко расскажу.

Stek

Полиуретановые пленки от этого производителя порадуют любителей стайлинга автомобиля. В прошлом году, помимо классического глянцевого и матового полиуретана, они выпустили: полиуретан с текстурой карбона, полиуретан в эффектом хамелеона, черный полиуретан.
Плюсы:

• Широкий выбор для стайлинга в полиуретане;
• Легко инсталлируется.

Минусы:

• Цена.

Never Scratch

Антигравийная полиуретановая пленка родом из Южной Кореи. Материал проверен российскими дорогами и показал себя хорошо. В ассортименте есть антигравийная пленка PPF, защитная пленка для лобового стекла, защитная пленка для фонарей.

Плюсы:

• имеет 2 вида top-coat для светлых машин и цветных (светлым необходим более плотный top-coat)
• мощный гидрофобный эффект (на серии с мягким top-coat);
• придает более глубокий цвет ЛКП;
• цена.

Минусы:

• в оклейке требует повышенной осторожности от оклейщика
• не выдерживает воздействия 646-го растворителя более 15 секунд

Avery Dennison

Основное отличие этой полиуретановой пленки, это защитный слой. Его трудно повредить из-за его мягкости, поцарапать еще труднее. Но если повреждение все таки появилось, то нагрев уже не поможет.
Плюсы:

• Top-coat более устойчив к царапинам;
• Усиленный гидрофобный эффект;
• Сильный клеевой слой.

Минусы;

• Требует от оклейщика максимально точной и быстрой работы из-за супер цепкого клеевого слоя;
• Цена.

Hogomaku PRO — японский бренд полиуретановых пленок

Под этой маркой производятся два вида полиуретановых пленок: Hogomaku PRO+, Hogomaku ION. Hogomaku PRO+ имеет мягкий защитный слой, который наиболее эффектно смотрится на темных автомобилях. А у Hogomaku ION наоборот твердый top-coat, который надолго сохраняет свою прозрачность и не желтеет, такая пленка идеально подходит для белых машин.
Плюсы:

• Удобная в работе;
• Внешний вид автомобиля.

Минусы:

• Цена.

Spectroll

Доступная полиуретановая пленка с мягким защитным слоем, который быстро восстанавливается при легком нагреве. Производители доработали клеевой слой и теперь он достаточно цепкий для комфортной установки, и дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Плюсы:

• Привлекательный внешний вид автомобиля;
• Быстрое самовосстановление;
• Цена.

Минусы:

• Мягкий top-coat может не подойти для защиты белых авто, так как быстрее теряет прозрачность.

Premium Shield

Самая незаметная пленка на кузове. Не улучшает и не ухудшает внешний вид автомобиля. Цвет, фактура поверхности остаются такими как были до оклейки.

Плюсы:

• Внешний вид;
• Надежная защита.

Минусы:

• Требует от оклейщика высокого профессионализма;
• Цена.

SunTek

Самая популярная пленка как у мастеров устанавливающих полиуретан, так и у их клиентов. И эта популярность полностью оправдана. Этот бренд одним из первых начал производить пленку с защитным слоем, который сделал ее практически вечной.
Плюсы:

• Привлекательный внешний вид авто;
• Легкость в установке;
• Проверенный временем бренд.

Минусы:

• Не самый сильный клеевой слой;
• Цена.

Llumar

Самая толстая из бронирующих пленок, которые когда-либо производились для гражданского использования. 228 микрон.
Плюсы:

• Надежная защита;
• Внешний вид автомобиля;
• Крепкий клеевой слой.

Минусы:

• Цена;
• Требует от оклейщика высоких профессиональных навыков.

У каждой марки полиуретана есть свои особенности, но любая из них справится с защитой автомобиля лучше чем винил. Помните об этом заказывая услугу антигравийной защиты.

На сегодня все. Удачи на дорогах и до скорого.