Сегодня к нам приехал необычный и очень интересный автомобиль. Polestar 2 – настоящий продукт глобализма: автомобиль шведского бренда, принадлежащего китайцам, дизайн которого разработал немец. Да-да, Polestar (что в переводе означает «Полярная звезда» – подходящее название для столь глобального автомобиля, правда?) – это дочерний бренд Volvo Cars, который, в свою очередь, с 2010 года стал дочерней компанией Geely, которая, кроме трех уже упомянутых выше брендов, еще выпускает много вкусного: Zeekr, Proton и даже Lotus, и Smart’ом владеет напополам с «Мерседесом».

Бренд Polestar был придуман шведами (или китайцами?) специально для электромобилей. И хотя эта «Полярная звезда» носит цифру 2 в качестве модели, на самом деле, это первый «чистый» электрокар бренда (и, соответственно, Volvo), потому что Polestar 1 – это гибрид, выпускаемый ограниченными сериями. Кроме того, что это первая шведская «электричка», Polestar 2 еще и первый в мире автомобиль, оснащенный операционной системой Google Android Automotive.

Это довольно резвый, мощный и «продолжительный» электромобильчик: мощностью до 470 л.с., разгоном до «сотни» от 4,3 сек, батареями до 78 кВт/ч от CATL и запасом хода (в топовой, но одномоторной версии) до 540 км.

Polestar 2, при всей своей утонченной скромности, поражает и завораживает. В первом электромобиле бренда есть какая-то неуловимая харизма – сродни той, что была у первых моделей Volvo. Особенно видно это в салоне, где во всем просматривается преемственность, породистость. Вся эргономика – это «цитата из лучших творений», квинтэссенция опыта Volvo. Но главное – материалы интерьера, приятные как на глаз, так и на ощупь. При том, что это не кожа, а ткань и пластмасса, мягкость, качество изготовления и подгонки впечатляет.

Однако, салон мы сегодня не обрабатывали (хотя могли бы), поэтому от творчества шведско-китайского концерна перейдем уже к нашей работе.

Матовый полиуретан Crystal M

Черный стильный кузов (за основу которого был взят концепт, разрабатывавшийся вместе с Volvo ХС40) на наш (и клиента) взгляд уместнее смотрится под матовой пленкой. Однако, глянцу тут тоже нашлось место: им обработаны фары, задние фонари (которые в этот раз решили не тонировать), а также интересные элементы на крыше Polestar 2, которые больше всего похожи на место для установки рейлингов, но, скорее всего, являются просто такими футуристичными водоотводными желобами.
Ветровое стекло защищено пленкой Profilm, а задняя полусфера тонирована 15%-ной Ultravision. Единственное место снаружи, которое осталось незащищенным – это эмблема бренда, напоминающая два направленных друг на друга бумеранга. Может, это для того, чтобы они смогли улететь и вернуться?

Впрочем, мы всегда готовы защитить керамикой и их, и салон Polestar 2, а также салоны, кузова, бамперы и фары других автомобилей – любого бренда. Чтобы они всегда оставались такими, какими вышли с завода, и радовали своих хозяев.

Рассчитать стоимость.

Если BMW X5 – это, в каком-то смысле, лучшее, что случилось с автопромом, то X5 M – это лучшее, что случилось с X5. В четвертом поколении «эмка» стала еще мощнее, получила в топе две турбины и табун под капотом в 600 с лишним лошадей. К тому же, по времени это совпало с 50-летием М-подразделения – фирменный пропеллер BMW в ободке из цветов Motorsport (если вдруг не знаете, именно так расшифровывается буковка М).

Весь 2022 год BMW М размещала такие эмблемы на новых автомобилях, которые выпускала, получил ее и X5 M, который приехал к нам. Но это не единственное и не главное его отличие в интерьере: кроме юбилейного логотипа, он получил довольно редкий, необычный и очень красивый цвет кузова, который автопроизводитель назвал Manhattan.

Вообще, нам хочется назвать его зеленоватым, хотя сам BMW аттестует его как серо-бежевый. Впрочем, это неудивительно – согласно словам самих баварцев, цвет охотно меняет оттенки в зависимости от освещения: на солнце становится светлым и нежным, а в пасмурную погоду приобретает более насыщенные серые тона. Оставить такую красоту без защиты просто непростительно, поэтому мы взялись за работу.

Матовый полиуретан

Верные своему правилу пробовать с эксклюзивными цвета различные виды пленки, мы в итоге остановились на матовом полиуретане. Да, это очень важно, потому что и разные цвета под одной и той же пленкой смотрятся по-разному, и под разными пленками один и тот же оттенок может преобразиться до неузнаваемости – поэтому не нужно бояться экспериментировать.

Глянцу тоже нашлось место в нашем BMW X5 M, но уже внутри, в салоне. Им защитили от разнообразных жизненных ситуаций (которые бывают не только снаружи) глянцевые вставки карт дверей, экраны и прочую красоту. Ибо там, где не защищено, там всегда поцарапано… и для этого даже не обязательно ездить – иногда достаточно протереть тряпочкой.

Получил защиту и такой обязательный в этом плане элемент, как внутренние пороги. На наш взгляд не защищать их – это преступление, особенно пассажирские, которые, как показывает практика, стираются гораздо быстрее и сильнее, чем водительский.

Еще мы установили защитную сетку в бампер. А вот с керамикой, которая, возможно, придала нашему эксклюзивному цвету Manhattan, теперь уже затянутому в мат, дополнительной глубины, пока решили подождать.

Последний штрих – тонировка задней полусферы в 5% и передних боковых стекло в 50%, чтобы уберечь внутреннее пространство от лишних взглядов – которые обязательно будет притягивать к себе этот красивый и оригинальный автомобиль – BMW X5 M Manhattan под надежной защитой матового полиуретана.

Рассчитать стоимость.

Современные нам вещи – в том числе, автомобили – разительно меняют мир, но неизменным остается одно: качество редко переходит в количество, ровно как и наоборот. Помните, сколько вариантов окраски предлагал когда-то один из отечественных производителей? Уверены, что все разнообразие сегодня не вспомнит никто, а большинство и вовсе ограничится цветами «снежная королева» и «баклажан».
В цветовой палитре Tesla всего-то пять оттенков, зато каких! Даже в базовом Pearl White Multi-Coat детища Илона Маска сияют как елочные игрушки, а что уж говорить про прочие изыски. Вот к нам, например, сегодня приехала Model Y в одном из самых дорогих (за него нужно доплатить 3200 евро к базе) и самых редких – буквально 2-3 экземпляра в Москве – цветов Midnight Cherry Red.

В «полуночную вишню» Tesla красит машины относительно недавно, с прошлого года. Этот оттенок пришел на замену старому Red Multi-Coat. Он темнее, и, как нам кажется, насыщеннее и благороднее «красного многослойного». Он отлично смотрится даже в тени, а уж на солнце выглядит просто бомбически. Поэтому даже у нас не поднялась рука закатать Model Y «в агрессивный мат» – она осталась в первоначальном, заводском глянцевом цвете…

Двойная защита: глянцевый полиуретан Llumar Gloss плюс керамика

…но, безусловно, получила первоклассную защиту. Во-первых, это глянцевый полиуретан Llumar Gloss, а во-вторых, сверху, по глянцу, покрыли керамикой, которая придала великолепного вишневому цвету еще больше глубины. Появился как бы «эффект скольжения», машина как будто покрыта льдом. Да, кроме окрашенной части кузова, полиуретаном вместе с керамикой мы защитили еще и фары – да и вообще всё, чего только можно коснуться. Все элементы автомобиля теперь защищены.

Лобовое стекло забронировано DeltaPlex, а на дисплей мультимедиа приклеено защитное стекло Spiegen – благо, его конфигурация позволяет это сделать. Но самой приятной частью работы, наверное, была обработка керамикой ослепительно-белоснежной кожи салона, которая так умопомрачительно подчеркивает – на контрасте – великолепие цвета кузова. Смотреть без солнцезащитных очков на нее невозможно – так же, как невозможно оставить без защиты, чтобы кожа оставалась как можно дольше в таком виде, в каком сошла с конвейера.

Проект получился невероятно красивый и столь же невероятно интересный. В заключение хотим посоветовать всем, кому с завода досталась машина в красивом или очень красивом цвете, редком или даже не очень – обязательно защитить лакокрасочное покрытие, чтобы надолго сохранить его внешний вид, а может, даже улучшить его. Что это будет за защита: глянец или мат, полиуретан, керамика или их сочетание, решать вам. А мы, «АвтоБезЗабот», обязательно вам в этом поможем.

Рассчитать стоимость.

Безусловно, это один из самых интересных автомобилей, которые можно встретить на дорогах, и уж точно один из самых изысканных. Про таких говорят: «он элегантен, как рояль», то есть, нечто королевское. Судьбу этого автомобиля предопределило само место его презентации: 5 поколение Range Rover впервые было показано широкой публике в лондонском Королевском оперном театре.

Новый Range Rover сохраняет фирменный фамильный стиль и узнаваем издалека, однако вблизи видны его еще более благородные черты, которые подчеркивают тонкие задние фонари и лазерная передняя оптика. Несмотря на то, что этот Range Rover Autobiography не только утонченно красив, но и дьявольски силен: в нем более 500 лошадей и 700 Нм крутящего момента, Его Королевскому Величеству как никому другому необходима защита – тем более, что он традиционно сохраняет хорошие бездорожные способности.

Llumar Gloss

Да, Range Rover очень часто оклеивают в мат, но наша августейшая особа, наш черный Autobiography сегодня будет глянцевым – его защитит полиуретановая пленка Llumar Gloss. Однако мат (точнее, матовая пленка) тоже будет присутствовать. Llumar Platinum Matte станет защитою решетки радиатора и элементов бампера, что придаст дополнительный стиль и контраст.

Также матовым полиуретаном мы покроем все алюминевые накладки: дверей, задних крыльев, крышки багажника, и оклеим им внутренние пороги. «Порогами» при этом будет считаться матовая вставка… а в принципе, при желании защиту можно – и нужно – продолжить вверх, аж до самой крыши.

Новый салон Range Rover Autobiography 2023

Безусловно, защита необходима и салону нашего королевского экипажа. Тем более, что внутри в новом поколении Range Rover стало еще интереснее: появился большой экран, напоминающий девайсы Tesla, а вместо шайбы АКПП снова получила благородный селектор.

Внутри, как и снаружи, матовый и глянцевый полиуретаны будут работать в тандеме: Llumar Gloss защитит дисплеи и ручки управления климатической системой (кстати, мы умеем оклеивать – и защищать – пространство под ними, не мешая их работе), а Llumar Platinum Matte станет защитой боковых деталей зоны вокруг селектора передач. Ну и конечно, кожу салона мы защитим керамикой, чтобы она как можно дольше оставалась новой.

Финальным аккордом станет работа со стеклами. Лобовое мы защитим при помощи ClearPlex, а заднюю полусферу затонируем 15%-ною пленкой.

Теперь Его Величество, изысканный Range Rover Autobiography стал действительно неповторимый и, как в старой песне, готов к любым встречам на дороге. А мы, как и прежде, готовы к любой работе. Можем оклеить – и защитить – автомобиль, а можем… сноуборд. При помощи всё той же самой Llumar Platinum Matte, что обеспечит ему, так же, как и автомобилю, долговечность и всегда отличный внешний вид.

Рассчитать стоимость.

Думаю многие из вас уже в курсе, что призошла такая ситуация, скоро мы выпустим ответный ролик.

Хотя в современном автомобильном мире спортивные купе – то ли к счастью, то ли к сожалению – не столь популярное явление, как, например, спортивные кроссоверы, Mercedes-Benz E350 Coupe время от времени таки-да попадаются на дорогах… при том довольно часто. К тому же, преимущественно серебристые или, как в нашем случае, серо-голубые. Поэтому желание владельца этого элегантного двухдверного автомобиля сделать его единственным и неповторимым в целом нам понятно. Тем более, когда оно сочетается со столь же законным желанием защитить автомобиль.

Llumar Platinum Matte и другие хорошие пленки

Как известно, ничто так не делает автомобиль стильным, эксклюзивным, как матовый полиуретан. Особенно, если машина «цветная». Нет, мат прекрасно смотрится и на белом, и на черном кузовах, но в данном случае Llumar Platinum Matte – а основной пленкой для оклейки кузова мы взяли именно ее – заставляет играть цвет авто по-особенному.

Ее же мы взяли для оклейки внутренних проемов дверей и накладок порогов, а вообще в этом проекте использовано едва ли не максимальное разумное количество пленок – и, конечно, самые лучшие. Задние фонари защищены Stek Dyno Shade, часть крыши покрыта черной Stek Dyno Black. Сделана атермальная тонировка передней полусферы приятной голубоватой пленкой Llumar AIR80. Хром решетки радиатора находится под защитой Never Scratch.

Несмотря на то, что это «матовый» проект, в нем нашлось место и для глянца. Пленка Llumar Gloss пригодилась как снаружи, где мы защитили ею молдинги остекления, так и внутри, где мы покрыли ее панель приборов с сенсорным дисплеем.

Ну и конечно, защитив весь автомобиль, нельзя было оставить без внимания лобовое стекло. Оно теперь в безопасности благодаря ClearPlex.

Результат вышел отличный – наш Mercedes-Benz E350 Coupe получился незабываемым, похожим на суперкар или даже космический корабль. Он теперь защищен практически от всех неприятностей на дороге и готов ехать – или лететь – куда угодно.

А вас, дорогие клиенты, ехать за защитой приглашаем к нам в «АвтоБезЗабот». Не бойтесь и не стесняйтесь того, что вы пока не знаете, какую именно защиту выбрать, во что оклеить авто – в глянец или мат. Приглашаем вас к нам на примерку. Вы сможете увидеть пленки своими глазами, примерить или даже оклеить несколько деталей матовой, глянцевой, а может, и виниловой пленкой. И, конечно же, получить консультацию наших специалистов.

Рассчитать стоимость.