Говорят, что вся русская литература вышла из гоголевской «Шинели». Не нам судить, так и ли это, но вот то, что большинство современных внедорожников «вышло» из Willys MB – научный факт. И если многих потомков легендарного джипа Второй Мировой эволюция изменила до неузнаваемости, то некоторые остались – по крайней мере, внешне – фактически такими же, как «Виллис». В той же самой «шинели»… порою серой и невзрачной.

Jeep Wrangler Unlimited (то есть четырехдверный) в комплектации Sahara попал к нам как раз в таком ничем не примечательном сером, да еще и глянцевом, цвете. Сложно сказать, как он смотрится в Сахаре, но на улицах большого города это выглядит как шинель без погон на дембеле. В то же время черные глянцевые ручки дверей прямо намекали нам: вот он, выход.
И мы решились.

Покраска элементов экстерьера.

Первым делом открутили все петли, ручки и замки капотов, стекол и прочую арматуру, включая крепежные элементы, и покрасили их в черный мат, ибо пленкой качественно изменить цвет на миниатюрных элементах невозможно.

Винил и матовый полиуретан в тандеме.

А вот кузов – пожалуйста, можно и нужно, его мы оклеили (кроме откидной части крыши) винилом, пока что глянцевым, изменив цвет на солидный Elephant Grey. А сверху защитили его матовым полиуретаном Llumar.

Jeep Wrangler стал таким, как и полагается быть прямому потомку Willys MB: красивый, мощный, агрессивный, при этом – самобытный и уникальный. А главное – полностью защищенный, с ног до головы.

Бронирование фар и лобового стекла.

Потому что кроме внешней части кузова у нас было много другой, менее заметной, но не менее важной работы. Мы защитили внутренние пороги глянцевым полиуретаном, чтобы они не страдали от ног, покрыли защитной пленкой фары головного света, задние фонари и, конечно же, лобовое стекло, перешедшее по наследству от далекого предка, поэтому принимающее на себя удары всех камней и других предметов, летящих с дороги.

Да даже внутри мы защитили кожу керамикой, а монитор – матовым полиуретаном. И затонировали заднюю полусферу, чтобы пассажиры ощущали себя комфортнее.

Подведем итоги: приобретя новый оттенок, став матовым, наш Jeep Wrangler Unlimited Sahara не только стал защищенным, но и утратил серость и невзрачность. Осталось только покрыть его сверху керамикой… но всему свое время.

Рассчитать стоимость.

Так умеет только Илон Маск: несмотря на то, что Tesla Model Y обладает всеми чертами типичного аутсайдера: и дизайн-то у нее своеобразный; и сосредоточение всех функций в одном дисплее далеко не всех радует, а скорее, озадачивает, особенно в первый раз; и в повороты-то она входит хуже, чем базовая Model 3, и запас хода при этому у нее меньше, чем у «трешки», все равно при этом Model Y – бестселлер рынка, лидер не только американских, но и европейских продаж.

Эти машины любят, покупают, а значит – их нужно защищать. Даже, если они белые… тем более, если они белые. На этом цвете хорошо видно всё – не только недостатки, но и достоинства. А что подчеркнет красоту белого цвета лучше, чем матовый полиуретан? Правильно, только качественный полиуретан –

Llumar Platinum Matt

Эта пленка если когда-нибудь и пожелтеет, то скорее всего уже тогда, когда ее дешевых некачественных конкурентов снимут с производства. Llumar Platinum Matt – это отличная защита и изумительный стайлинг, так сказать, в одном рулоне. Однако, защитив кузов матовым полиуретаном, не стоит забывать про лобовое стекло Model Y, плавно перетекающее в панорамную крышу.

Для них мы приготовили ClearPlex, состыковав защиту стекла и крыши по собственной, уникальной технологии, практически незаметной для постороннего глаза. Защитили затемненным полиуретаном задние фонари, чтобы они гармонировали на контрасте с белым матовым кузовом. С той же целью – чтоб не выделялся глянец – окрасили эмблемы и шильдики.

Вроде бы всё? А вот и нет. Самое время заняться тем, что раньше обычно все игнорировали – салоном. Не знаем, вероятно, где-то и можно не защищать салон (там, где присутствуют только маленькая комбинация приборов и магнитола 1DIN), но только не в Tesla Model Y.

Огромный мультимедийный экран, большие красивые консоли так и просят их защитить – не только и не столько от царапин, сколько от следов прикосновений, которые происходят постоянно, поскольку экран активный. Тем более, что сделать это достаточно один раз – в салоне влияние агрессивной среды, мягко говоря, минимальное.

Мы оклеили их защитной пленкой, и теперь уже точно уверены, что наш Tesla Model Y надежно защищен и внутри, и снаружи.

Осталось только прикрутить наши фирменные рамки номерных знаков – и в путь!

Рассчитать стоимость.

Вот представьте, что у вас BMW X7 – большой, комфортный, мощный, ну и вообще флагман баварской серии кроссоверов. Хороший, любимый – но какой-то уж очень обычный. Потому что черный. То и дело на дороге вы встречаете «ой, смотри, такой, как у нас!», а на парковке у торгового центра один раз даже чуть в чужую машину не сели.

Да, мы помним, Генри Форд (его у нас часто приводят в оправдание) говорил, что «автомобиль может быть любого цвета, при условии, что этот цвет черный». Но это ему конвейер просто перенастраивать сложно было. А еще черный цвет любили у нас во времена кожаных курток и конкретных пацанов, особенно в сочетании со словом «бумер». Однако даже тогда понимали, что выделяться нужно умом.
Или с умом. То есть, сделать свой автомобиль и оригинальным, и стильным, и незабываемым. А это – нестандартные проекты – мы очень любим.

Oracal Force Green

Настоящим мужчинам идет хаки, и настоящим мужским машинам, мощным и мускулистым, тоже. Кажется, вся сила винила, вся его харизма сосредоточена в этой зеленой пленке. Смотришь – и представляешь оклеенную ею машину где-нибудь на горной дороге или на берегу реки. Нашему Х7 этот глубокий зеленый цвет тоже дает силы, собранности, ну и оригинальности конечно. Выправив все мелкие недостатки на кузове BMW, полностью покрыли его виниловой пленкой Oracal Force Green.

Однако, как бы ни красив был винил, стоит понимать, что он дает красоту, а не защиту. Более того – его самого нужно защищать, иначе он покроется царапинками, трещинками и станет уже не таким красивым.

Llumar Gloss

В нашем случае весьма кстати пришелся в Llumar Gloss – глянцевый полиуретан, которым мы сверху закрыли всю нашу виниловую красоту. Однако, это вполне мог бы быть и матовый полиуретан. Или комбинированный вариант из мата и глянца – один вверху, другой внизу, или наоборот.

Чтобы автомобиль был не просто красивым, а красивым – и защищенным – долго. Как наш оригинальный и незабываемый BMW X7.

Рассчитать стоимость.

Не секрет, что когда обыкновенные машины стилизуют под премиальные марки, это часто выглядит… ну если не нелепо, то, как минимум, гротескно. Казалось бы – где Genesis, а где Bentley. Но дело-то в том, что этот GV80 не косит под премиум, он и есть премиальный кроссовер. Об этом говорит не только, и не столько логотип бренда, визуально очень похожий на эмблему английских коллег, сколько материалы отделки салона, эргономика рабочего места водителя… и многое другое.

Да хотя бы продуманность, элегантность линий экстерьера – которые так хочется подчеркнуть, придать индивидуальности. Как у Bentley Bentayga, например. Нет, вовсе не «переделать под» – это было бы неуважением к фирменному стилю Genesis (а он у бренда, без сомнения, есть), – а вдохновиться. Глянцевой крышей, матовым кузовом, двухцветной окраской. Сложная задача, но нам кажется, что мы справились.

Виниловый верх

Начать один из самых интересных наших проектов пришлось с вещей прозаических: демонтажа старой защитной пленки, арматурных работ, локальных окрасов двери и крыла, химчистки салона. Но дальше началась настоящая работа!

Весь верх кузова мы покрыли винилом. Под «верхом» здесь имеется в виду капот, и верхние части всех дверей, включая пятую. Нужно сказать, что изначально мы предлагали владельцу поменять родной цвет и внизу – на «розовую фуксию», такую же, как у Bentayga, но он отказался. И правильно сделал – это как бы подчеркивает то, что наш Genesis, хотя и стремится в «высшее общество», однако не стыдится своих корней.

… и Llumar Platinum Matt, защищающий весь кузов

Закрыв наш винил матовым полиуретаном, мы достигли особенного, глубокого 3D-эффекта, дополнительно подчеркивающего благородство и изящество линий Genesis GV80. Усиливают ощущения хром по низу кузова и колесные диски, покрашенные в цвет нашего винилового верха.

Нам кажется, что автомобиль стал выглядеть совершенно по-другому – самобытно, оригинально и… намного дороже, чем раньше. А вы как считаете?

Рассчитать стоимость

Ford F-150 Raptor не зря считают «царем пикапов». Еще бы, ведь это 450 коней, 690 Ньютонов момента в битурбовой V-образной «шестерке» EcoBoost, разгоняющие этот симпатичный черный грузовичок до 100 км/час за 6 с небольшим секунд… в общем, название, полученное от динозавров Юрского периода, машина целиком оправдывает.

Однако и динозаврам нужна защита, даже хищным: иначе они, как мы знаем, вымирают. Защита, впрочем, необязательно может быть полной – иногда достаточно подойти к вопросу прагматично на грани бюджетности, но при этом найти верное решение.

Защита передней части кузова пленкой Llumar Gloss

Глянцевый полиуретан – именно то, что было нужно нашему хищнику. Точнее, его передней части: капоту, бамперу, крыльям, зеркалам, фарам. Конечно, наносить его просто так было нельзя — перед этим пришлось провести антиголограммную полировку кузова, а лакокрасочное покрытие капота даже нужно было обновить.

Заднюю часть кузова защитили керамикой – что может быть лучше керамического покрытия в два слоя? Разве что только… качественное керамическое двухслойное покрытие, потому что больше двух слоев керамики положить невозможно.

Теперь наш Raptor готов к любым встречам – как на дорогах, так и за их пределами.

Рассчитать стоимость.

Пушкин говорил, что честь надо беречь смолоду, платье снову, а автомобиль защищать сразу после покупки. Ну, может, не говорил, но обязательно сказал бы, если бы в его времена был такой автомобиль как новый BMW X5 – квинтэссенция всего положительного, что случилось с «икс-пятыми» за все предыдущие поколения, от дизайна экстерьера, интерьера, до – даже – внедорожных качеств. Ведь в опционном пакете xOffroad клиренс BMW X5 можно увеличить аж до 40 см – а это, на минуточку, почти то же самое, что у Hummer H1.

Но даже, если владелец так и не решится съехать с асфальта (что вряд ли), BMW X5, венец творения автомобильной мысли, нужно защищать как можно серьезнее.

Антигравийная полиуретановая пленка Llumar Platinum

Самая надежная пленка – отныне и навеки она будет покрывать кузов черного BMW X5, подчеркивая его роскошный цвет своим насыщенным глянцем.

Но – не кузовом единым. Глянцевые панели и элементы есть и в салоне автомобиля, и им тоже нужна защита. Мы закрыли пленкой консоль КПП и кнопки.

Не забыли защитить бронепленкой лобовое стекло и задние фонари, защитили внутренние пороги до замков.

Кожу салона, конечно, покрыли керамикой.
В бампер установили защитную сетку.

Шумоизоляция арок и дверей

Тут – поподробнее. Современные автомобили, безусловно, дарят своим владельцам массу положительных эмоций, окружают его нежной, а порой ароматической заботой, но вот защитить от шума дороги часто до конца не могут. А ведь аудиокомфорт для мегаполиса имеет важное значение.

Мы помогли производителю, сделали качественную шумоизоляцию арок колес и карт дверей, чтобы, кроме защиты автомобиля, защитить еще и уши клиента.

Теперь чёрный BMW X5, флагман автоиндустрии, полностью готов и может смело выезжать на любые дороги.

Рассчитать стоимость!