Привет всем!

Сегодня поговорим о матовом полиуретане, поводом для этого послужил наш очередной проект — чёрный Porsche Macan. Красивый, стильный, интересный, дорогой кроссовер, но таких в Москве много. А вот чёрный матовый Macan, во всяком случае у нас, первый. В прошлом году был бум на матовый полиуретан у владельцев Porsche Cayenne, в нашем архиве есть видео, где подробно описаны проекты.

Стайлинг и защита

Автомобиль в матовом полиуретане не только смотрится интереснее, но и его владелец абсолютно уверен в том, что с лакокрасочным покрытием ничего не случится. Благодаря матовой полиуретановой пленке этот чёрный Porsche Macan защищен от:

• Гравия.
• Химических реагентов.
• Пыльцы растений.
• Следов от помета птиц.
• Веток деревьев и кустарников.
• Неаккуратного открывания дверей.
• Тележек на парковке супермаркета.

Список можно продолжать бесконечно, потому что защитный слой полиуретановой пленки служит надежной преградой как перед механическими, так и химическими повреждениями. В меру разумного, конечно. При серьезном ДТП никакая пленка не поможет, а вот при вмятине, лакокрасочное покрытие, скорее всего, не пострадает и кузов будет восстановлен без покраски, что положительно скажется на остаточной стоимости автомобиля.

Что выбрать мат или глянец?

Перед владельцем авто часто стоит выбор, какую антигравийную пленку выбрать. Сегодня много автосалонов предлагают перекрасить автомобиль в матовую краску. Мы же предлагаем вам не только изменить кузов, но и защитить его. Прежде чем сделать свой выбор, напоминаем вам три главных правила:

• • Во-первых, антигравийная пленка, которая способная защитить лакокрасочное покрытие, это только полиуретановая пленка. Винил не является защитой, этот материал используется только для стайлинга, рекламы и брендирования.

• • Во-вторых, качественные полиуретановые пленки стоят дорого. Это не накрутка детейлинг-центров. Производство материала дорогое, при этом сам процесс постоянно совершенствуются. Пленки проверенных брендов не желтеют, не розовеют, не трескаются, не лопаются и т.п. Такие производители как Llumar, SunTek дают гарантию на свою продукцию 10 лет. Посмотрите, как смотрится чёрный мат на этом Macan.

• В-третьих, необходимо правильно выбрать детейлинг-центр. От мастера зависит очень многое, даже если новичок будет клеить самую крутую пленку, он напортачит. Особенно важно мастерство при оклейки кузова в матовый полиуретан. Здесь нельзя оставлять стыков. Матовый полиуретан — это защита и стайлинг. Здесь исключены любые неровности. Посмотрите, как работают наши мастера, Андрей Пойманов застал их с камерой в самый разгар работы. Мы действительно гордимся каждым проектом. Благодарственные письма от Llumar, сертификаты, пройденное дополнительное обучение, тысячи защищенных автомобилей и благодарных клиентов, это наша самая большая награда.

Если ваш автомобиль имеет матовую поверхность изначально, его необходимо защитить матовым полиуретаном по следующим причинам:

1. Матовый кузов не полируют. Его нельзя загнать на полировку, как автомобиль с глянцевым лакокрасочным покрытием.
2. Восстанавливать матовое лакокрасочное покрытие дорого и сложно. Найти хорошего специалиста проблематично даже в Москве.
3. Матовый полиуретан защитит кузов автомобиля от гравия, мелких сколов, царапин, реагентов.

Если вы еще сомневаетесь какую защиту выбрать для вашего автомобиля, приезжайте к нам в детейлинг-центр “АвтоБезЗабот”. Мы бесплатно “примерим” на кузов вашего автомобиля матовый и глянцевый полиуретан, и вы сможете сделать выбор. Под словом “примерить” мы имеем в виду не просто приложить пленку. Пока вы пьете кофе, наши мастера нанесут полиуретан по всей технологии. Как правило, образцы наносят на капот. Потом вы оцениваете результат в помещении и на улице. Таким образом, вы живьем сможете увидеть и сравнить как смотрится глянец и мат именно на вашем автомобиле.

В видео вы сможете оценить работу наших мастеров и сам автомобиль при разном освещении. Съемочная группа Андрея Пойманова не использует дополнительно освещение, чтобы максимально реально передать результат выполненной работы.

Этот чёрный Porsche Macan теперь под надежной защитой матового полиуретана от компании Llumar. А вам что больше нравится? Глянец или мат? До новых встреч!

Привет всем!
Сегодня продолжим наш обзор автомобилей известных блогеров. На этот раз расскажем вам о Wylsacom и его автопарке. Для начала немного справочной информации. Wylsacom — Валентин Петухов, родился он в Сосновом Бору Ленинградской области. Сейчас проживает в Москве. Женат. Растит сына и дочь. Дядя Валя, как называют его в Сети, только на Youtube канале имеет 8,84 млн подписчиков. По слухам, сами чужих денег не считаем, в год зарабатывает 200 млн рублей.

С чего все начиналось и при чем здесь детейлинг

Блогерством Валентин Петухов занялся давно, вел страничку про гаджеты и современные технологии. К своим миллионам Wylsacom пришел благодаря упорному труду. Бывало, что он забрасывал интернет и работал юристом, но позже вернулся в “паутину”.

Валентин не сразу определился с тематикой, но позже остановил свой выбор на обзорах продукции компании Apple. Главной фишкой Wylsacom стала полезность постов, где он делился информацией по максимуму. Он рассказывал, как правильно выбрать телефон, как продлить жизнь гаджету или победить некоторые “болезни” в домашних условиях. Сегодня тон каналу по прежнему создают гаджеты, но прослеживается разная тематика. Параллельно основному каналу, Wylsacom развивает и другие направления.

Хоть Валентин и пишет, что “никогда не любил машины”, в тоже время называет себя автоблогером. На канале много сюжетов об автомобилях. Чего только стоит его зеленый Porsche, который очень напоминает нашего “Зеленого зверя из ада”.

Зеленая красавица Wylsacom

Валентин отлично знаком с детейлингом, разбирается в автомобилях, сотрудничает с салонами, придумывает тюнинг для своей “красавицы” и не только. Красавица — это Porsche 997. Эта модель выпускалась с 2004 по 2011 год. Автовладелец немного усовершенствовал спорткар: “навернул шумку”, поставил бампер от GT2 RS, новые диски.

Wylsacom сделал из своего серого Porsche 997 ярко-зеленый спорткар. Цвет называется Lizard Green. Чтобы лишний раз не перекрашивать автомобиль Валентин отдал 997 в надежные руки специалистов. В работе использовали виниловую и полиуретановую пленки. Винил для того, чтобы получить цвет Lizard Green, матовость придали с помощью матового полиуретана, который служит не только стайлингом, но и защитой.

“Мне в итоге нравится, что получилось. Пленка двухслойная, сначала глянец, потом матовый слой. На выходе получился прикольный эффект, машина под определенным углом матовая, а под определенным начинает «играть». Ну и цвет. Яркий шо ппц. ?”, — пишет Wylsacom. В машине сейчас 570 лошадей, весь новый экстерьер в круг — фары, бамперы, крылья, зеркала, пороги, фонари, выхлоп. Внутри цифровая приборка и новый салон.

Валентину настолько приглянулся зеленый цвет, что он решил перекрасить спорткар в Lizard Green. Передняя губа карбон, цвет LG, крыша в черный глянец, фары тоже затонированы.

Если вы хотите обновить свой автомобиль к сезону, создать неповторимый образ, приезжайте к нам в “АвтоБезЗабот”. Посмотрите, как мы работаем с пленками и какие шедевры создаем.

Сколько машин в автопарке Wylsacom

Porsche 997 и X5 это далеко не весь автопарк Валентина. Он не просто часто покупает автомобили, он их совершенствует и тестирует в разных условиях. Wylsacom даже открыл рубрику на своем канале “примеряем на себя авто подписчиков”, в котором показывает и рассказывает автомобили и самих подписчиков.
Итак, что мы насчитали за последний год:

• BMW X5.
• Porsche 997. Ходил под зеленым винилом и матовым полиуретаном, перекрашен в Lizard Green
• BMW 440i Cabrio c M Performance «заводским» чипом на 369 сил. Пересобран под М-ку.
• Golf MK2 по цене iPhone.
• Ford Mustang GT. Компрессор, 750 сил и колеса 325 Sport Cup 2.

Автомобили в путешествиях

Что может быть прекрасней американской свалки автомобилей, пишет в своем Инстаграме Wylsacom и выкладывает фотографии кладбища раритетных фотографий, смотря на которые у большинства подписчиков сжимается сердце. Валентин не только снимает машины на камеру, но и активно пользуется услугами местных прокатчиков. “Взял Mustang 1964 года чтоб поехать на нем в Santa Barbara. Всю неделю катаюсь в Испании на A6 Avant, жалко, что у нас такие машины не популярны. По Америке передвигались на Lincoln Navigator”.

Вы обращали внимание, что за границей большинство автомобилей сохраняют идеальный вид многие годы? Секрет не только в хороших дорогах, но и в детейлинге — профессиональном уходе за автомобилем и его защите. Профессиональный уход сегодня доступен каждому автовладельцу, выбирая правильный детейлинг-центр вы продлеваете жизнь и повышаете цену своей машине.

Американское тюнинг-ателье порадовало нас своим творением. На этот раз в руках дизайнеров оказалась Tesla Model 3.

В сети все сразу стали обсуждать карбоновый обвес. И правда, практически весь тюнинг-кит состоит из углепластиковых элементов: сплиттер в переднем бампере, диффузор под задним бампером, накладки на колесных арках, боковые «юбки». Но, наверное, только мы заметили на фотографиях скромный логотип американского бренда, который производит премиальную антигравийную полиуретановую пленку SunTek. Мы то знаем, что все элементы смотрятся сочнее и дороже под правильным полиуретаном. И здесь без него не обошлось.

Также приятно видеть, когда наши вкусы совпадают с дизайнерами из Darwinpro. Обратили внимание, что задние фонари затемнены, правильно, там тонирующий Stek. Мы часто используем такой прием в своих работах. Между прочим, пленка никак не влияет на яркость фонарей. Также здесь везде убран хром.

Дизайнеры выкрасили выставочный образец в ярко-желтый цвет специально, чтобы выделить карбоновые элементы. Желто-черный контраст придает Tesla Model 3 спортивной агрессии. Завершают образ черные легкосплавные колесные диски, окрашенные в черный цвет корпуса зеркал, черный капот и затемненные задние фонари. Такой облик можно повторить, если при антигравийной защите использовать глянцевый черный полиуретан.

В России новый электрокар Tesla Model 3 стоит порядка 4,5 — 5,5 млн рублей. Автомобиль для нашей страны, пока что, поставляется в ограниченных количествах, поэтому любые лакокрасочные работы или замена стекол ощутимо опустошат карман даже самого состоятельного владельца. Не стоит рисковать, приезжайте к нам, мы защитим ваш автомобиль и создадим неповторимый стиль. Конечно, тюнинг, как у Darwinpro не обещаем, но наши и мастера способны на многое.

Привет всем! В этом посте мы расскажем о совершенно новой антигравийной пленке Llumar Platinum Extra 10 mil. На сегодняшний день это самая толстая антигравийная пленка в мире. Мы стали первым детейлинг-центром, кто получил рулоны Llumar Platinum Extra 10 mil.

Что такое Llumar Platinum Extra 10 mil

Llumar PPF 10 mil, Llumar Platinum Prestige, Llumar Platinum Extra 10 mil — это все названия одного материала. Когда мы были на презентации самой толстой антигравийной пленки, представители Llumar называли ее PPF 10 mil, позже, когда нам привезли первые рулоны, пленка носила название Platinum Prestige. Сегодня, когда мы выпустили на дороги Москвы первый автомобиль защищенный самым толстым полиуретаном, пленку стали называть Llumar Platinum Extra 10 mil.

Если вы следите за нашей работой, то наверняка читали отчет и смотрели подробный видеообзор от Андрея Пойманова, чем новый материал отличается от предыдущих. Если нет, поясним вкратце: Llumar Platinum Extra 10 mil имеет толщину ~300 мкм (~0.3мм). До этого, самая толстая пленка имела немногим больше 210 мкм. Например, Llumar PPF Platinum и Llumar PPF Gloss толщиной 214,8 мкм.

Новый полиуретан не только обладает рядом преимуществ, но и добавляет головной боли оклейщикам. Не все мастера возьмут на себя ответственность работать с Llumar Platinum Extra 10 mil. Мы готовы предложить вам самую толстую антигравийную полиуретановую пленку с гарантией качества установки и эксплуатации.

Porsche Cayenne Turbo под 10 mil пленкой

Встречайте, первый в Москве автомобиль защищенный самой толстой пленкой Llumar Platinum Extra 10 mil — Porsche Cayenne Turbo.

Владелец этого дорогого, полностью заряженного кроссовера уже знаком с детейлингом и бронировал кузов полиуретаном. Мы не стали уточнять, но либо нашего клиента обманули в другом детейлинг-центре, либо он ранее не придавал значение тому, каким материалом будут защищать его автомобиль. Но факт дефекта налицо, а точнее на лакокрасочном покрытии. Учитесь на чужих ошибках, посмотрите во что может превратиться дешевая пленка и чем чревато для лакокрасочного покрытия не совсем правильная установка пленки.

Llumar Platinum Extra 10 mil стоит значительно дороже простого Llumar, поэтому даже сам производитель рекомендует автовладельцам, если нет крайней необходимости, защищать 10-ти милькой только зоны повышенного риска, а именно переднюю часть автомобиля.

В Porsche Cayenne Turbo самым толстым полиуретаном мы защитили не все элементы, что было оговорено с самого начала. Итак, что было сделано:

• Демонтаж полиуретановой пленки.
• Полная защита кузова + крыша антигравийной пленкой Llumar.
• Нанесение керамического покрытия на полиуретановую пленку.
• Покрытие антидождь на все стекла.
• Керамическое покрытие для дисков.
• Защита молдингов вокруг стекол.
• Защита консоли и экранов полиуретановой пленкой.
• Защита кожи в салоне керамическим составом.
• Защита порогов полиуретаном Llumar.
• Защита оптики полиуретаном Llumar.

Прежде чем доверить свой автомобиль незнакомым мастерам, проверьте, является ли детейлинг-центр тем, за кого себя выдает. Входит ли он в список официальных партнеров компаний, продукцию которых предлагает.

Спасибо, что доверяете нам свои автомобили! Нам важно ваше мнение и мы дорожим репутацией.

В 2020 году мировые автопроизводители не поскупились на выпуск премиальных седанов для российского рынка. Несмотря на то, что кроссоверы постепенно вытесняют седаны с первых строчек в рейтингах продаж, классический кузов в России пользуется хорошим спросом. Итак, какие же новинки подготовили премиальные бренды для россиян и какой подарок могут получить владельцы новых автомобилей у нас в детейлинг-центре.

Рестайлинговое семейство Audi A4

Во втором квартале 2020 года у российских дилеров Audi должно появиться обновленное семейство седанов A4. Автомобили отличаются дизайном, премиальные седаны после обновления обзавелись новой оптикой и внушительной решеткой радиатора. Будет очень обидно, когда новенькие фары станут мутными от пескоструя и на них появятся сколы от гравия. Этого можно избежать, если сразу после салона их защитить антигравийной полиуретановой пленкой.

Особенно поклонники Audi оценят новую медиасистема MMI с 10,1-дюймовым тачскрином. У нее, правда, есть один недостаток. Отпечатки пальцев на таком экране очень заметны. Но если вы первыми приедете на обновленном седане A4 к нам в детейлинг центр и закажите полную защиту кузова, то абсолютно бесплатно мы защитим поверхность экрана и консоли полиуретаном. Тогда о проблеме отпечатков пальцев и мелких царапин можно будет забыть навсегда.*

Gran Coupe от BMW

В дилерских салонах BMW уже этой весной появятся стильные четырехдверные купе Gran Coupe. Его главным конкурентом на автомобильном рынке считают Mercedes-Benz CLA. BMW 2-Series Gran Coupe собрали на переднеприводной платформе 1-Series. Под капотом у новинки будет стоять точно такая же моторная гамма, что и у «первой серии». Поклонникам немцев предложат две модификации. Первая — BMW 218i с двигателем 140 л.с., который работает в паре c 7-ступенчатым «роботом», ее оценили в 2,3 млн рублей. Вторая — BMW M235i xDrive с двигателем мощностью 306 л.с. со спортивной 8-ступенчатой АКП ценой от 3,5 млн рублей. Мы же со своей стороны предлагаем первому клиенту Gran Coupe бесплатно забронировать экран и консоль.*

Cadillac CT4 и 313 лошадей

Новый седан появится и у российских дилеров Cadillac. Уже во второй половине 2020 года ожидается Cadillac CT4, который вытеснил модель ATS. Официальные цены и комплектацию в Cadillac озвучат ближе к старту продаж, но есть основания предполагать, что россиянам предложат версию с 2,0-литровой «битурбочетверкой» мощностью 240 л. с. Также в моторной гамме у Cadillac CT4 есть четырехцилиндровый битурбомотор объемом 2,7 литра, в нем уже 313 лошадей. Кому не захочется испытать такой мотор в полную мощь? Чтобы скоростные заезды по трассе никак не отражались на кузове, лакокрасочное покрытие стоит защитить антигравийной полиуретановой пленкой. Тогда ни пескоструй, ни летняя мошкара не омрачат скоростного заезда. К тому же, если вы на новеньком Cadillac CT4 первыми приедете в наш детейлинг-центр, мы подарим вам защиту экрана и консоли.*

И еще пару новинок

В первом полугодии 2020 года поклонникам корейцев предложат седан Genesis G80 нового поколения. А поклонники Mercedes ожидают дебют рестайлингового семейства Mercedes-Benz E-Class, где будет представлено четыре модификации. Немцы не будут сильно оттягивать появление машин в салонах российских дилеров, в продаже модели могут появиться уже во втором полугодии.

Любите ли вы новые автомобили, как любим их мы? Не позволяйте разрушать заводской лакокрасочный слой вашего нового авто реагентам и гравию. Защищайте своих коней правильной антигравийной полиуретановой пленкой.

Если вам нравится выделяться в общем потоке и вы хотите, чтобы ваш автомобиль был в единственном экземпляре, грамотный тюнинг не только придаст индивидуальности, но и защитит автомобиль.

*Предложение действительно для первых клиентов новых моделей. Подробности уточняете у менеджеров.

Всем привет, сегодня мы расскажем зачем бронировать бронированные лобовые стекла и вообще для чего бронированному автомобилю нужна дополнительная защита.

В нашей детейлинг студии очередной черный Mercedes, так мы бы могли начать описание. Но, вот только это Mercedes-Maybach Guard S600 стоимостью 60 млн рублей. Большая часть автомобилистов спросит: “За что?” Отвечаем — за броню. Вот и первая причина зачем защищать кузов антигравийной пленкой, это высокая стоимость лакокрасочных и ремонтных работ на этом автомобиле.

Бронированный кузов выдерживает пули и взрывы. Эта махина весит четыре тонны. Между прочим, существуют специальные мерседесовские курсы для водителей легковых броневиков, потому что необходимо адаптироваться к удвоенной массе S-класса. Чтобы заставить четыре тонные передвигаться легко и непринужденно, под капотом спрятано полтысячи лошадей. Разгоняется Mercedes-Benz S 600 Guard лениво, но вот тормозной путь со 100 км/ч на сухом асфальте у броневика всего на метр больше, чем у обычного S-класса. Весь секрет в усиленной тормозной системе.

Кузов и стекла Maybach Guard S600 выдерживают взрыв, но бессильны перед гравием

Кузову и стеклам Maybach Guard S600 не страшны расстрелы из штурмовых винтовок, даже взрыв 15 кг в тротиловом эквиваленте на расстоянии до двух метров не причинит вреда пассажирам. Потому что этот автомобиль получили уровень баллистической защиты VR9 и противовзрывной защиты Directive ERV 2010. Зачем такому автомобилю антигравийная пленка на кузов и бронепленка на лобовое стекло спросите вы?

Дело в том, что лакокрасочное покрытие Maybach Guard S600 также боится гравия, пескоструя и реагентов, как и у любого другого автомобиля. А на бронированном лобовом стекле остаются царапины и сколы от камней, летящих из-под колес впереди идущего транспорта. Камни бесстрашные, они никого не боятся. О стоимости замены бронированного лобового стекла у автомобиля стоимостью 60 млн рублей можно только догадываться.

Maybach Guard S600 приехал к нам в детейлинг-центр после знакомства с полиуретановой пленкой. Автовладелец до этого защищал только переднюю часть кузова, на этот раз было принято решение о более надежной защите.

Список выполненных работ:

• Демонтаж старой пленки.
• Защита кузова Llumar платинум.
• Бронирование лобового стекла.
• Защита задних фонарей.

Посмотрите, как работают наши оклейщики. Выкройки из цельных кусков, никаких стыков. Даже самый строгий модельер не задумываясь взял бы их себе в мастерскую)))

А мы напоминаем, что антигравийная полиуретановая пленка защищает покрытие от:

• Дорожных реагентов.
• Гравия.
• Пескоструя.
• Веток.
• Любого легкого механического повреждения.
• Жизнедеятельности животных и птиц.

В чем уязвимость бронированного автомобиля Андрей Пойманов подробно рассказывает в своем видео. Хотели бы вы узнать больше о бронированных автомобилях? Если да, Андрей знаком с человеком, который знает о таких машинах абсолютно все. На протяжении 15 лет он бронировал автомобили для первых лиц. Если мы соберем достаточно комментариев на эту тему, то такое видео вскоре появится у нас в блоге.

Спасибо, что доверяете нам свои автомобили! До новых встреч!