Вам интересно на чем ездят известные блогеры? Думаете на самых крутых и тюнингованных тачках? Спешим вас огорчить, не все популярные в интернете личности поклонники автопрома. Многим по душе скромненькие небольшие малолитражки, которые легко припарковать в московском дворе. Кто-то любит простые семейные городские кроссоверы. К таким автовладельцам относится и Юрий Дудь. Давайте кратко пробежимся по его скромной истории владения автотранспортом. Кстати, на момент написания статьи, его канал насчитывал 6,6 млн подписчиков.

“К автомобилям слабости не питаю”

О том, что Юрий не любит французов и машины, но обожает кататься на Citroen C3 Picasso, блогер рассказывал в своих интервью в далеких 10-х годах. Picasso был его первым автомобилем, француз красного цвета. Как говорят, французские машины выбирают по любви. Возможно, автомобиль понравился жене. Летом 2014 года Дудь попал в серьезное ДТП. К счастью сам пострадал не сильно, но вот машину восстанавливать не стал.

С 2014 Юрий Дудь пересел на новый автомобиль немецкого автопрома. На этот раз выбор пал на Opel Meriva. Как видим, блогер отдает предпочтение семейным скромным автомобилям. На опеле Дудь проездил четыре года и пересел на корейца. Никакого тюнинга, все родное, все с завода.

С лета 2018 года семейство Дудя ездит на Hyundai SANTA FE третьего поколения. В сети некоторые поговаривали, что автомобиль блогеру подарил официальный дилер Hyundai. Хотя у Дудя был только один пост в Инстаграм посвященный “корешам из Hyundai и их акциям”, который собрал море скептических отзывов. В нем Дудь рассказал о новой модели и анонсировал мероприятие корейского бренда. Что бы ни писали, мы опять видим, что семейство владеет скромным городским кроссовером. Этот автомобиль “полноценный член семьи и не дает никакого повода для замены”, говорил Дудь еще год назад. Известный своими острыми интервью блогер не из тех автовладельцев, кто меняет машины каждый год и гонится за новинками автопрома.

Детейлинг для консервативных автовладельцев

Вот как раз для таких консервативных семейных автовладельцев очень актуальна защита автомобиля. У кого есть маленькие дети, уже тысячу раз пожалели о том, что их салон не защищен керамикой, а пороги не обтянуты полиуретаном. А сколько багажников и зон погрузки было испорчено колясками и велосипедами… От пятен, оставленных детским питанием, и от неприятных ситуаций можно легко избавиться только в том случае, если салон защищен керамикой. Иначе прямая дорога на химчистку. Дети, вскарабкиваясь в машину под девизом “я сам” превращают пороги в месиво за считанные дни. Если вы осознанный родитель и любите свой автомобиль, не стоит лишний раз ругать детей, просто защитите кузов и салон керамикой и полиуретаном.

Когда в семье маленькие дети очень важно иметь защищенные бронепленкой стекла, чтобы при аварии осколки не попали на ребенка. Также в затонированном автомобиле удобно кормить малыша и уложить его спать, да и солнце не будет светить в глаза.

Получается, что совсем не важно на чем вы ездите и как относитесь к автомобилю. Детейлинг — это практично и удобно. Навряд ли Дудь бывал в детейлинг-центре, но думаем, что как глава семейства с двумя детьми он бы оценил преимущества керамики и полиуретана по достоинству.

Фото Владимира Черняховского.

Привет всем!

У нас в гостях побывал журналист и автомобильный блогер Павел Блюденов. Павел ездит на желтом Mini Cooper, знает практически все об автомобилях, но никогда не вникал в тему антигравийные пленки.

Мы рассказали об уникальном свойстве полиуретана — самовосстановлении. Чтобы узнать, как проходит самозаживление пленки, мы испытали пленку Llumar — результат вы можете увидеть в нашем новом выпуске. Обращаем внимание, что на этом Mini Cooper антигравийная пленка Llumar, не рекомендуем повторять эксперимент на китайских пленках или виниле.

Как защитили желтый миник

Mini Cooper приехал к нам с пробегом. На кузове были небольшие сколы, царапины и вмятины от камней. Поэтому прежде чем приступить к антигравийной защите, наши мастера привели кузов в состояние близкое к идеальному.

Кузов и фары автомобиля были защищены полиуретановой пленкой Llumar.

Полиуретановая пленка защищает от большинства механических и химических повреждений таких как:

• Дорожные реагенты и разметка.
• Битум.
• Помет птиц.
• Камни.
• Пескоструй.
• Ветки кустарников и деревьев.

Как самозаживляется полиуретан

Полиуретановая антигравийная пленка имеет самозаживляющийся слой top coat. Вот как он работает. На кузове царапины самозаживляются не только при нагреве строительным феном или при воздействии горячей (не кипятка) воды. Фары и капот при работающем моторе всегда нагреваются, этой температуры достаточно, чтобы запустился процесс самозаживления. Когда в салоне есть защищенные полиуретаном элементы (консоль, экран, рояльный лак), царапины с пленки исчезают после того, как автомобиль постоит на солнце в жаркую погоду.

Что делать если полная защита не по карману

Как отметил Павел, не все автовладельцы готовы отдать сразу крупную сумму за полную защиту кузова. Особенно не понятна эта трата для тех, кто не знает что такое антигравийные полиуретановые пленки и чем отличаются от винила. Таким клиентам мы предлагаем защищать автомобиль по частям или в кредит. Как правило, мы рекомендуем минимальный набор защиты: передняя часть кузова, стойки, зеркала, зона погрузки, лобовое стекло.

Как умирают фары

Как часто вы протираете грязные фары бумажной салфеткой, тряпкой или просто снегом? Думаем, что такие случаи бывали у каждого автовладельца. Так вот, именно так и умирают фары. Современные фонари изготавливают из мягкого пластика, который очень чувствителен к внешнему воздействию. А вот фары, защищенные полиуретаном можно и тряпочкой протереть. Царапины на пленке сами исчезнут при нагревании фар, а пластик останется нетронутым.

Что лучше забронировать или заменить лобовое стекло?

Цены на бронирование лобового стекла начинаются от 15 тыс. рублей. Все зависит от модели автомобиля, а точнее от самого стекла. Прослужит такая пленка примерно 50 тыс. км. Имеет ли смысл бронировать, если за эти же деньги можно поставить новое, правда неоригинальное лобовое стекло, не на все модели, конечно? Андрей делится в видео личным опытом о подлоге оригинальных запчастей на СТОА при ремонте авто по КАСКО.

Хотим отметить, что стоимость на лобовое стекло возрастает, если оно было с подогревом. У некоторых моделей цена оригинального лобового стекла неоправданно высока. Например, у Genesis, чтобы заменить лобовое стекло, потребуется 270 тыс. рублей.

Интересное и насыщенное интервью-обзор с журналистом и автомобильным блогером Павлом Блюденовым получилось у Андрея Пойманова. Многие интересные моменты не поместились в обзор. Посмотрев видео, вы узнаете, можно ли застраховать полиуретан по КАСКО. Как правильно снять пленку и сколько это стоит. Какой интересный автомобиль был у Павла и что он с ним сделал.

Если остались вопросы, спрашивайте, если понравилось — ставьте лайки. До новых встреч!

В дилерских центрах Audi Q5 ABT Edition ожидают в феврале этого года, прием заказов на ограниченную серию кроссовера уже идет полным ходом.

Лимитированная серия Audi Q5 под названием ABT Edition отличается спортивным обвесом от ателье ABT Sportsline. Распознать автомобиль также можно по новым легкосплавными дисками, бамперам, спойлеру задней двери и патрубками выпускной системы.

Посмотрите на эту красоту, разве ее можно выпускать на дороги совершенно беззащитную? Эксплуатировать автомобиль из лимитированной коллекции без защиты просто кощунство. Надежно защитит лакокрасочное покрытие и добавит индивидуальности правильная антигравийная пленка.

ABT Edition основана на серии Premium. Поклонникам Q5 предлагают расширенный ассортимент допоборудования. Под капотом кроссовера трудится бензиновый битурбо двигатель 2.0 TFSI мощностью 249 лошадей. Агрегат сочетается с коробкой S tronic и системой полного привода quattro. До «сотни» ABT Edition разгоняется за 6,3 секунды.

Если вы стали обладателем такой красоты или планируете покупку, у нас для вас интересное предложение.

При заказе полной защиты кузова полиуретановой пленкой, мы дарим защиту консоли и/или экрана. Все обсуждается индивидуально.
Наши постоянные подписчики уже знают, но повторимся, что мы также бесплатно проверяем автомобиль у дилера и доставляем его в детейлинг-центр “АвтоБезЗабот” на эвакуаторе. Подробности уточняйте у наших менеджеров.

Мы знаем как сделать Audi Q5 ABT Edition еще более уникальным в своем роде. Если хотите действительно эксклюзив, у нас есть несколько идей. С прозрачным глянцевым полиуретаном цвет станет еще насыщенней и глубже, а матовый придаст строгость. Можно комбинировать материалы. Напоминаем, что полиуретан это не только красиво, это надежная защита лакокрасочного покрытия от сколов, царапин и вредного воздействия окружающей среды.

Обращаем внимание, что предложение по консоли и экрану действительно только для первого клиента новой модели.

В Москве прошла презентация самой толстой антигравийной пленки Llumar Platinum Prestige 10 mil. Это рабочее название самого толстого полиуретана, который может похвастать ~300 мкм (~0.3мм). Для сравнения, в детейлинге в основном используют пленки толщиной немногим больше 210 мкм. Например, Llumar PPF Platinum и Llumar PPF Gloss имеют толщину 214,8 мкм.

Презентацию продукта проводил официальный представитель Llumar в России. На встрече, посвященной самой толстой полиуретановой пленке, были собраны лучшие детейлинг-центры. Такое событие не могло пройти мимо “АвтоБезЗабот”, ведь мы нежно ценим и любим этот бренд за отличное качество. Мы вдвойне рады, что наша любовь взаимна и Llumar отметил наш детейлинг-центр официальной благодарностью.

На сегодняшний день Llumar PPF 10 mil имеет сертификат ASTM D3170-12 (аналогичен испытаниям SAE J-400). Он говорит о том, что пленка защищает лакокрасочное покрытие от гравия и других аналогичных повреждений.

Увеличение толщины пленки на 3 mil, сейчас используются 7-ми мильки, дает Llumar Platinum Prestige 10 mil огромное преимущество. Защита лакокрасочного покрытия увеличивается в разы. Это беспрецедентная защита, которой еще не было. Новый материал породил среди присутствующих вопросы: как устанавливать и сколько стоит.

Llumar Platinum Prestige 10 mil — не для каждого мастера

Llumar PPF 10 mil имеет ряд преимуществ для потребителей, но в тоже время, пленка имеет ряд специфических особенностей с которыми встретятся оклейщики. Самый толстый полиуретан сможет правильно инсталлировать только высокопрофессиональный мастер. Об этих и других тонкостях работы поделились с нами представители Llumar — на презентации кроме теоретической, была и практическая часть.

Для чего нужна такая толстая пленка

Сегодня бленд ллюмар предлагает Llumar PPF Platinum и Llumar PPF Gloss. Эти антигравийный полиуретановые пленки решают свои задачи, для чего же понадобилось выпускать 10-ти мильку. На этот вопрос ответил представитель Llumar. Линейка полиуретановых пленок расширяется. Напомним, что раньше компания предлагала только глянцевый прозрачный полиуретан. Сегодня есть матовый прозрачный полиуретан, черный глянцевый, перламутровый, тонирующий полиуретан для оптики и стекол. Новый материал появился для того, чтобы закрыть еще больше потребностей клиентов. Llumar Platinum Prestige 10 mil предназначен в первую очередь для тех кузовных элементов, которые подвержены повышенному риску: передний и задний бамперы, зеркала заднего вида.

На презентации Юджин Войт, технический директор ЛЛюмар, показал как наносить пленку на зеркала заднего вида. После российские оклейщики продемонстрировали оклейку переднего крыла.

Мы первыми в Москве получили рулон Llumar Platinum Prestige 10 mil, это говорит о доверии компании к нашему детейлинг-центру. Материал действительно толстый и тугой. А теперь смотрим распаковку одного из первых рулонов Llumar Platinum Prestige 10 mil в Москве, Андрей его протестирует и покажет как отличить оригинал от подделки!

Спасибо Llumar за доверие.

Всем привет!

В начале этого года известный блогер AcademeG затянул свой новенький Range Rover в пленку. Мы не могли пройти мимо и не посмотреть, что из этого получилось. Константин Заруцкий живет в Петербурге и обратился он в местный детейлинг-центр. Итак, на входе мы видим новый Range Rover Автобиография, “который есть у каждого директора овощебазы”, как говорит Академег. “Нет ничего хуже, чем ездить на стоке”, считает Константин.

Еще не мой Range Rover

Академег не хотел ездить хоть и на крутом, но обычном черном Range Rover. Он хотел красивый, нарядный Свой автомобиль, единственный в своем роде. До детейлинг работ у Константина не было ощущения, что это его личный ровер.

Превращение обычного черного Range Rover в эксклюзивный вседорожник

После того, как обычный черный Range Rover известного блогера AcademeG попал в руки мастеров детейлинга, он превратился в черно-серый эксклюзивный автомобиль. Но обо всем по порядку.

Итак, что было сделано. Константин точно знал каким он хочет видеть свой автомобиль. В первую очередь автомобиль отмыли и отполировали. Несмотря на то, что пробег авто на момент работ составлял 500 км, он пять дней колесил незащищенным, что не могло не сказаться на лакокрасочном покрытии. Мы предлагаем нашим клиентам сразу забирать автомобиль у дилера на эвакуаторе и привозить в “АвтоБезЗабот”, кстати, абсолютно бесплатно.

Академег хотел двухцветный Range Rover, но он точно знал как это должно выглядеть и в каких оттенках, поэтому изначально вседорожник имел цвет Santorini Black. Это не простой черный цвет. На видео на ютубе у Академига видно, что это черный с насыщенным бронзовым отливом.

Академег Костя хотел двухцветный автомобиль, поэтому низ закатали серой виниловой пленкой и в итоге получили опциональный цвет Автобиографии, который был доступен только у дорестайлинговой модели. После рейсталинга появился новый серый, который совершенно не устраивал AcademeG. Костя хотел, чтобы в сумерках его серый цвет переходил в черный и сливался с верхней частью кузова.

Посмотрите, какой двухцветный Range Rover Vogue получился у нас. Мы использовали по заказу клиента изумрудный винил и прозрачный полиуретан.

Наши коллеги из Питера проделали неплохую работу. Итак, что мы имеем на выходе:

• Двухцветный кузов.
• Полную защиту кузова полиуретаном Llumar.
• Полиуретан обработан гидрофобным составом.
• Защищенную консоль.
• Защищенные сиденья.
• Новые диски.
• Новую надпись Range Rover.
• Новые “жабры”.

Сколько стоит

У дилера можно заказать двухцветный Range Rover, но только в комплектации Автобиография и стоить это будет дополнительных 600-800 тыс. рублей. AcademeG изначально планировал закатывать автомобиль под броню, поэтому переплачивать смысла не было. Да и цвет был не тот.

Клиенту именного этого детейлинг-центра аналогичная работа обошлась бы в 290 тыс. рублей. За оклейку серым винилом половины Range Rover — 90 тыс. рублей, полная защита кузова полиуретановой пленкой — 200 тыс. рублей. Бронирование лобового стекла — 15 тыс. рублей.

Преимущества полиуретановой защиты

Преимущества защиты можно выразить в денежном эквиваленте. Для сравнения, замена лобового стекла на Range Rover будет стоить порядка 70 тыс. рублей, а если работы выполнять у дилера, то все 100. Плюс могут возникнуть проблемы при установке, как отмечает сам представитель детейлинг-центра, ему в свое время при установке лобового стекла поцарапали кузов до металла. Броня на лобовое стекло стоит значительно дешевле и при установке не возникает никаких проблем.

О бронировании стекол подробнее можно почитать здесь.

Защищенный автомобиль можно продать на вторичном рынке гораздо выгоднее, чем аналогичные машины без защиты. Ведь после того, как демонтируют полиуретан, остаётся заводское лакокрасочное покрытие, что очень влияет на цену и желание купить.

При небольшой царапине, когда повреждена только пленка, можно перетянуть отдельный элемент. По времени это занимает не больше 1 дня. Покраска элемента займет 3-5 дней. К тому же стоимость автомобиля после покраски сразу падает.

После работ AcademeG получил рестайлинговый Range Rover в комплектации Автобиография в дорестайлинговом цвете. При этом, у вседорожника полностью забронирован кузов, защищено лобовое стекло, защищен салон, появились новые “жабры” и диски. Как говорит сам Академег Костя, он полностью доволен и теперь чувствует, что это именно его Range Rover.

А вы чувствуете, что ваш автомобиль именно ваш, родной, неповторимый, с характером? Если нет, приезжайте к нам, наши работы никого не оставляют равнодушными.

Вот и наш эксклюзив — Range Rover Velar в версии SVAutobiography. Таких в России будет только пять штук. Первый сразу после дилера приехал в детейлинг-центр “АвтоБезЗабот”. Что мы с ним сделали, можно посмотреть здесь.

Каких блогеров вы читаете или смотрите? Про чей автомобиль написать в следующий раз?

Всем привет!
Сегодня мы расскажем про уникальный автомобиль — Bentley Continental GT третьего поколения. Сердца поклонников Bentley покорил не только продвинутыми технологическими решениями и поразительной динамикой новой модели. Этот красавчик обладает роскошным интерьером и экстерьером, которые нуждаются в надежной защите от внешней среды и не только. Выпускать такой автомобиль на улицу без надежной защиты, все равно что совершить преступление.

Каждый проект в нашей студии уникальный и мы гордимся профессионализмом наших мастеров. Даже то, что казалось нельзя забронировать, нашим мастерам по силам. На данный момент это самый защищенный автомобиль, который уезжает из детейлинг-центра “АвтоБезЗабот”. Возможно, вскоре появятся новые достижения, но пока это образцовый пример для подражания.

Итак, встречайте Bentley Continental GT в детейлинг-центре “АвтоБезЗабот”. Купе может похвастать обновленной версией 6-литрового двигателя с двойным турбонаддувом, который работает в паре с восьмиступенчатой коробкой передач. Мощность 12-цилиндрового мотора достигает 635 л.с. С места до сотни автомобиль разгоняется за 3,7 секунды.

Как защитили кузов Bentley Continental GT

Давайте посмотрим на него поближе. Классические элементы Bentley и в тоже время выразительный, немного дерзкий облик. Посмотрите на эту рельефную форму, на эти огромные крылья. Такие линии стали возможны благодаря использованию технологии суперформовки.

Что мы сделали с этим кузовом? Во-первых, использовали одну из лучших пленок — Llumar. Под защитой надежного полиуретана абсолютно все кузовные элементы, вплоть до ободков вокруг фар:

• • Капот

• • Крылья
  • Фары
  • Крыша
  • Двери

Дополнительной защитой служит керамический слой, который мы нанесли на всю поверхность полиуретана. В результате получилась двойная защита, которая также создает неповторимую глубину цвета.

Керамикой защитили и диски, здесь состав был нанесен со всех сторон. Напомним, что Ceramiс обладает гидрофобным и антистатическим эффектом, препятствует преждевременному износу.

Несмотря на стоимость Bentley Continental GT, даже здесь есть над чем работать. Так, в нашем детейлинг-центре по заказу клиента сделали шумоизоляцию колесных арок и дверей, затонировали заднюю полусферу.

Как защитили салон Bentley Continental GT

Давайте заглянем в салон этого купе. Что мы здесь видим? В глаза сразу бросается главная инновация интерьера — цифровая приборная панель и поворотный дисплей. Bentley Rotating Display – это 12,3-дюймовый сенсорный экран, он расположен на трехстороннем вращающемся элементе. Когда в нем нет необходимости, экран скрыт в приборной панели, на его месте также можно разместить три элегантных аналоговых циферблата. Что с такой красотой необходимо сделать в первую очередь? Правильно, защитить. Благодаря полиуретановой пленке здесь никогда не появятся царапины и жирные отпечатки. На глянцевых поверхностях мы использовали глянцевый полиуретан, а на матовых — матовый.

По желанию клиента, наши оклейщики защитили дверные проемы, пороги, накладки зоны погрузки и много других элементов, о существовании которых многие даже не подозревают.

В этом проекте было еще много интересных моментов, о которых вам подробнее расскажет Андрей Пойманов в своем видео. До новых встреч! Спасибо, что доверяете нам!