Снимаем защитную плёнку с Rolls-Royce Cullinan только после прогрева кузова в камере — на таком авто нельзя торопиться, иначе останутся следы клея или сколы по лаку. Наши мастера работают с деликатными поверхностями и знают, что заводское ЛКП Cullinan требует особого подхода, поэтому каждый участок проходим поэтапно.
Кроим плёнку по месту прямо на кузове — никаких готовых лекал, которые часто не учитывают реальную геометрию Rolls-Royce. Даём гарантию на весь срок работы и выполняем демонтаж в своей студии в Москве, чтобы контролировать процесс от начала до конца.