Вас не устраивает штатная тормозная система? Действительно, если подходить с пристрастием, критике можно подвергнуть практически все бренды. Тюнинг тормозной системы подойдет владельцам подержанных и отечественных авто, а также профессиональным и уличным гонщикам с особенными требованиями к характеристикам автомобиля.
Улучшение характеристики тормозной системы — комплексный спектр услуг, требующий профессионального подхода. В зависимости от конечной цели и пожеланий клиента, делают полный или частичный тюнинг тормозной системы.
Работы по улучшению тормозов можно выполнять частично, например, сначала задние, потом передние. Также можно заменить только диски или суппорты.
Оставить заявкуУсилить тормозную систему можно двумя способами: установка системы в штатное место, установка комплектов спортивных тормозных систем.
На штатное место взамен оригинальных компонентов можно установить элементы, полностью соответствующие спецификации штатной тормозной системы: тормозные диски, колодки, армированные шланги.
Преимущества тормозной системы в штатное место:
Улучшенные характеристики торможения;
Простота установки деталей;
Автомобиль остается на гарантии.
Установка спортивных тормозных систем подходит для водителей с агрессивным стилем вождения, а также участвующих в автомобильных гонках. При установке спортивных комплектов используют многопоршневые суппорты, армированные тормозные шланги, составные диски с плавающим ротором, высокотемпературные колодки с увеличенной рабочей поверхностью.
Преимущества комплекта спортивной тормозной системы:
Существенно улучшенные технические характеристики;
Устойчивость к сильным нагрузкам в городе и на трассе;
Минимальный вес тормозной системы;
Стильный внешний вид, возможность выбор цвета.
При тюнинге и дооснащении тормозной системы для городского автомобиля, стоит учитывать ряд моментов. Стандартный легковой автомобиль, предназначен для ежедневной эксплуатации в городе, его узлы и агрегаты рассчитаны на стандартные условия эксплуатации. Установка спортивной тормозной системы на такой автомобиль приведет к повышенным нагрузкам на остальные агрегаты, что будет способствовать их преждевременному износу.
“Спортивные“ тормоза, установленные на стандартном городском автомобиле, могут привести к аварии, так как тормозной путь станет значительно короче, чем у других машин в общем потоке.
Оставить заявкуТюнинг тормозов имеет имеет ряд особенностей. То, что отлично будет работать на треке, на городских улицах может сыграть злую шутку. Поэтому важно определиться с выбором и расставить приоритеты в пользу тех или иных характеристик.
Автопроизводители устанавливают штатно диски из высокопрочного чугуна с высоким коэффициентом трения и низкой степенью изнашиваемости. Такие диски при ежедневной эксплуатации в мегаполисе при торможении могут перегреваться, отчего в итоге теряют свои свойства. Штатные диски можно заменить на тюнингованные, но стоит помнить, что такие тормозные диски увеличат износ тормозных колодок.
Вентилируемые диски отличаются более прочной конструкцией, воздух, который проходит сквозь отверстие, охлаждает металл. Многие автопромы в последнее время предлагают свои модели с вентилируемыми дисками уже в штатной комплектации.
Особенность строения перфорированного диска способствует удалению частиц грязи и охлаждению. Но вокруг просверленных отверстий со временем появляются трещины и надломы, в которые набивается грязь.
Диски с насечками устанавливают на спорткары. Одна из сильных сторон таких дисков — устойчивость к загрязнению. Но из-за того, что при движении колодки трутся о канавки диска, издается больше шума.
Карбоновые диски предназначены для спортивных автомобилей. Они изготовлены из углеродного волокна, имеют небольшой вес, хорошо переносят высокую температуру.
Суппорты с большим количеством поршней повышают эффективность тормозной системы, на диске равномернее распределяется давление, а значит сокращается нагрузка на сам диск и колодки. Улучшенные суппорты из алюминия не только меньше весят, но и рассеивают тепло лучше, чем чугунные. Суппорты лучше устанавливать вместе с дисками и тормозными колодками.
Шланги меняют вместе или сразу после замены суппортов и дисков. Улучшенные армированные тормозные шланги в процессе эксплуатации не расширяются от давления тормозной жидкости, помогают лучше чувствовать педаль, и у них более долгий срок службы.
Какие колодки ставить — выбирает автовладелец под свой стиль езды. Стоит учитывать, что мягкие колодки больше подойдут для любителей агрессивной езды и гонок, но они быстрее изнашиваются. Твердые колодки тормозят хуже, они изнашивают диск, но срок их службы дольше.
Если вы поставили спортивные тормоза, необходимо использовать специальную тормозную жидкость с высокой температурой кипения.
Стоимость усовершенствования тормозной системы зависит только от желаний и возможностей автовладельца. Сегодня на рынке каждый найдет для себя то, что отвечает его запросам. Но если вы собрались на трек, хоть и любительский, без усиленной тормозной системы не обойтись. Тюнинг показан и тем, кто владеет авто с пробегом и очень мощным мотором.
