Привет всем!

Сегодня мы расскажем про новый Mercedes-Benz GLS 2020 года выпуска. Новинку с нетерпением ждали поклонники немецкого бренда, действительно, этот вседорожник премиум-класса может похвастать элегантным и четким дизайном, современной роскошью и надежными помощниками водителя. Стоит отметить, что салон нового GLS достаточно просторный и вмещает семь человек.

Обновленный Mercedes GLS появился на российском рынке в начале 2020 года и его стартовая цена начинается от 6.9 миллионов рублей. GLS оборудован пневматической подвеской, девятиступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом 4Matic+ с многодисковой муфтой подключения передних колес.

Стайлинг и защита Mercedes-Benz GLS

Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль был уникальным и оставался в отличном состоянии как можно дольше. Это легко решается с помощью качественного детейлинга. Антигравийная полиуретановая пленка и умелые оклейщики могут творить чудеса. Посмотрите на этого красавца, этот матовый кузов. Такой цвет нельзя подобрать ни одной краской. Андрей Пойманов приоткрывает занавес в то место, где происходит настоящее волшебство. А как по другому назвать ювелирную работу, когда мастера орудуют острыми ножами в миллиметре от лакокрасочного покрытия. Здесь не может быть ошибок, поэтому так важно выбрать проверенный детейлинг-центр. Это действительно хирургическая работа, убедитесь сами в нашем видео.

Лакокрасочное покрытие кузова этого вседорожника наши мастера защитили матовой антигравийной полиуретановой пленкой Llumar. Посмотрите, как преобразился цвет. Если хотите узнать, как будет смотреться матовый полиуретан на вашем автомобиле, приезжайте к нам в детейлинг-центр, мы абсолютно бесплатно нанесем небольшой фрагмент глянцевой и матовой пленки на кузов автомобиля и вы сами увидите разницу. Обращаем внимание, что винил так смотреться не будет, как и дешевый китайский полиуретан. Так роскошно и дорого смотрятся только несколько пленок, в данном случае мы работали с американским брендом Llumar. “АвтоБезЗабот” является сертифицированным центром Llumar и мы гарантируем высокое качество.

Кузов этого Mercedes GLS защищен от:

• гравия;
• пескоструя;
• пыльцы деревьев;
• помета птиц;
• химических реагентов.

Какие еще были проведены работы, смотрите подробнее в видео.

Напомним, что Llumar имеет защитный слой top coat и самовосстанавливается при нагревании, обладает антистатическим и гидрофобным эффектом.

Что можно защитить в Mercedes-Benz GLS

Наши мастера официально заявляют, что защитить в автомобиле можно абсолютно все. Все работы никак не влияют на гарантию производителя. Мы защищаем абсолютно все хромированные детали начиная от шильдиков, заканчивая решеткой радиатора, делаем правильный антихром, все поверхности в салоне.

Если вы сомневаетесь, возможно ли защитить какие-либо детали в новом автомобиле, позвоните нам, мы проконсультируем по всем вопросам детейлинга.

Доверяйте автомобили проверенным сертифицированным центрам, которые работают официально и предоставляют гарантию на свои работы.
Остались вопросы? Пишите! Мы с удовольствием ответим на них.

Сегодня мы ответим на частый вопрос наших клиентов — чем «жидкий полиуретан» отличается от антигравийной пленки и что лучше.

Начнем с того, что несмотря на схожесть названия «жидкий полиуретан» и антигравийная полиуретановая пленка, это совершенно две разные технологии.

«Жидкий полиуретан» — это нанесение полимерного состава на кузов автомобиля, который при застывании образует тонкую пленку.
Антигравийная пленка — это нанесение антигравийной полиуретановой пленки на кузов автомобиля или блестящие поверхности в салоне, которая по толщине составляет от 200 до 300 микрон и защищает лакокрасочное покрытие от физических и химических повреждений.

К слову, на сегодняшний день 300 мкр есть только у компании Llumar и это пленка Platinum Extra 10 mil. Работать с этим материалом могут только сертифицированные детейлинг-центры, в том числе «АвтоБезЗабот». Мы уже работали с самым толстым полиуретаном, с примерами работ можно ознакомиться на нашем сайте.

Если нет времени читать текст дальше, вот небольшая таблица, которая наглядно показывает отличия «жидкого полиуретана» от антигравийной пленки.

Главное отличие этих двух материалов в том, что при нанесении «жидкого полиуретана» образуется достаточно тонкий слой пленки, который не обладает должными защитными свойствами, у него отсутствует защитный слой top coat, как у антигравийных полиуретановых пленок, поэтому он не защищает от гравия и царапин. Это декоративное покрытие, которое может стереться через две мойки, в лучшем случае срок эксплуатации растянется на полтора года.

Антигравийная полиуретановая пленка протестирована заводами изготовителями и автоконцернами на устойчивость к гравию и химическим реагентам.Опыт наших клиентов подтверждает достоверность заводских тестов. Срок эксплуатации антигравийной полиуретановой пленки колеблется от 5 до 10 лет. Именно такую гарантию предоставляет производитель качественных материалов. Сегодня российский рынок заполнен китайскими подделками как антигравийных полиуретановых пленок, так и жидких покрытий, поэтому важно обращаться в детейлинг-центры, которые предоставляют гарантию и работают с поставщиками напрямую.

Итак, делаем вывод, если вы хотите придать вашему автомобилю только небольшой блеск, тогда вам подойдет «керамика», «стекло», «жидкий полиуретан». Если вы хотите защитить лакокрасочное покрытие от сколов, царапин, птичьего помета и дорожных реагентов, тогда нужно использовать антигравийную полиуретановую пленку. Именно в этом материале сочетается насыщенный блеск, защита и гидрофобность. Также стоит отметить, что качественная пленка самовосстанавливается при нагревании, то есть царапины с защищенного капота уходят при работе двигателя, порой жаркого летнего солнца также достаточно для самозаживления.

Жидкий полиуретан — просто и дешево

На форумах встречаются посты о том, как с помощью «жидкого полиуретана» самостоятельно быстро, качественно, а главное недорого защитить любую поверхность автомобиля. Если у вас есть лишние деньги, свободное время, профессионально оборудованный бокс, тогда можно поэкспериментировать. В противном случае это выброшенные на ветер деньги. Человек, который никогда не наносил «жидкий полиуретан», не сделает это качественно: слой будет неравномерным и под него попадает много мусора. К тому же, некоторый «жидкий полиуретан» плохо снимается.

Сегодня на автомобилях, особенно массового сегмента, слой лакокрасочного покрытия стал тоньше, и сколы появляются гораздо быстрее. Пластиковые фары, в отличие от стеклянных, нельзя часто полировать и они быстрее мутнеют. Поэтому спрос на защитные материалы с каждым годом возрастает.

Мы работаем в детейлинге с 2009 года, за это время протестировали много составов, брендов, материалов, на сегодняшний день самым эффективным способом защитить кузов автомобиля является антигравийная полиуретановая пленка.
Если вас интересует какой то конкретный состав или материал, который используют для детейлинга и защиты автомобиля, мы с радостью поделимся с вами тем, что знаем.

Привет всем!

Сегодня у нас в детейлинг-центре “АвтоБезЗабот” настоящий внедорожник. Печальная новость для поклонников Jimny — модель скоро покинет рынок навсегда. Бензиновый Suzuki Jimny уходит с европейского и британского рынков уже в 2021 году, потому что данная модель не будет соответствовать новым экологическим требованиям ЕС. Будут ли Jimny выпускать специально для России, этот вопрос остается открытым.

Сегодня Suzuki Jimny оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем K15B, показатели выбросов CO2 на треть превышают допустимые нормы, которые вводят на территории ЕС в следующем году. В начале текущего года руководство Suzuki предупреждало клиентов о том, что компактный внедорожник в 2020 году будет продаваться «в очень ограниченных количествах». Вернуться в Европу Jimny сможет только в виде коммерческого автомобиля класса N1.

Поэтому сегодняшний наш салатовый герой — один из последних в своей линейке, и оставить его незащищенным было бы истинным кощунством.

Jimny и матовый Llumar

Для нового Suzuki Jimny 2020 нет непреодолимых преград: высокий клиренс, хорошая защита кузова, превосходная маневренность и современная система полного привода позволяют справляться с любыми нештатными ситуациями. Но только ничего из этого не защищает лакокрасочное покрытие внедорожника.

Владельцы Jimny, как правило, не ограничиваются городскими поездками, хотя и в каменных джунглях без антигравийной пленки никуда. Выдержать все испытания грязью, бродом, ветками, гравием сможет только настоящая качественная полиуретановая пленка. Именно поэтому мы предложили нашему клиенту Llumar. Этот американский бренд зарекомендовал себя во всех странах мира, гарантия производителя от 5 лет отличное тому подтверждение.

А что будет, если кузов маленького салатового внедорожника защитить не простым, а матовым полиуретаном, а крышу и зеркала глянцем? Получится вот такой красавец.

Продают ли Jimny в России

Российское представительство Suzuki не делало никаких резких заявлений об уходе модели с нашего рынка. Но ситуация в Великобритании и ЕС держит поклонников компактного внедорожника в тонусе. Так, в прошлом месяце российские дилеры Suzuki продали 604 новых Jimny, что на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В России модель представлена с полуторалитровым бензиновым двигателем мощностью 102 л.с., силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой механикой или с четырехдиапазонным автоматом на выбор. Цены на новые модели начинаются от 1,6 млн рублей.

Защита кузова это в первую очередь инвестиции, потому что антигравийная полиуретановая пленка поможет сохранить лакокрасочное покрытие, а за родную краску на вторичном авторынке покупатели готовы платить дороже. Что еще необходимо защищать в автомобиле и что поможет сэкономить нервы и деньги, расскажет Андрей Пойманов в своем видео.

Мы всегда с радостью ответим на ваши вопросы. До новых встреч!

Привет всем!

Сегодня наш обзор будет посвящен трем самым ожидаемым новинкам на российском рынке, которые появились в продаже у дилеров в июле 2020 года. В первую очередь, это Jetta, которую так незаслуженно убрали с нашего рынка. Renault Kaptur любимчик дачников и мини-паркетников и вернувшая свое родное имя Lada Niva. И, конечно, не забываем про нашу акцию, которая распространяется на совершенно новые модели. Это относится и к рестайлинговым автомобилям.

Седьмое поколение седана Volkswagen Jetta

Официальная премьера седьмого поколения Джетты состоялась еще в 2018 году в Детройте и уже два года автомобиль продается на рынках Северной Америки. Выход на российский рынок был анонсирован в конце прошлого года, «живые» автомобили в наличии у дилеров появились в июле 2020 года. Собирают седаны в Нижнем Новгороде.

Новое поколение Volkswagen Jetta собрано на уже известной модульной платформе MQB, которая служит основой для седьмого Golf, Passat текущего поколения и кроссовера Teramont. За счет новой базы Джетта стала просторнее: длина — 4702 мм (против 4255 мм). Объем багажника составляет 510 литров. Стоит отдать должное багажному отделению этого автомобиля. В него помещаются два велосипеда: детский четырехколесный и складной взрослый. И вот здесь главное не забыть защитить задний бампер и зону погрузки антигравийной полиуретановой пленкой, которая не даст поцарапать лакокрасочное покрытие.

В салонах российских дилеров новая Jetta доступна с двумя моторами, которые знакомы по другим моделям марки: 1.6-литровый атмосферник с отдачей 110 л.с. и 1.4-литровая турбочетвёрка мощностью 150 л.с. Механика доступна только в базе, в версиях выше идет 6-ступенчатый «автомат».

В базовой комплектации Origin стоят светодиодные фонари, которые нужно сразу защитить антигравийной пленкой LLumar, тогда они всегда будут прозрачными. Мультимедийная система, хоть и с небольшим экраном в 6,5 дюймов, но тоже “просит” защитную пленку, потому что отпечатки пальцев очень портят внешний вид.

Цена седана в базовой комплектации с 1,6-литровым атмосферников и «механикой» – от 1 миллиона 485 тысяч рублей. Мы рекомендуем сразу прибавлять к цене антигравийную защиту, которая в будущем сэкономить вам нервы, время и деньги.

Обновленный Renault Kaptur

Компактный кроссовер Renault Kaptur приехал в Россию четыре года назад и завоевал сердца дачников высоким клиренсом. В обновленной версии 2020 года, которая появилась в продаже в начале июля, внешне изменений практически не произошло. А вот салон претерпел глубокую модернизацию. Появился более дорогой, но мягкий пластик, чтобы на нем не оставались царапины, его рекомендуем покрывать керамикой. Руль теперь можно регулировать по вылету, «по многочисленным просьбам» владельцев первого Каптюра было изменено расположения многих кнопок.

Базовый мотор у кроссовера остался прежним, это атмосферник объемом 1,6 литра мощностью 114 л.с. Доступена также турбочетвёрка объемом 1,3 литраи мощностью 150 л.с. Силовые агрегаты работают в паре с пятиступенчатой «механикой» и вариатором Jatco.

Цены на компактный паркетник начинаются от 1 миллиона 020 тысяч рублей, ограниченная серия Edition One с полным приводом стоит 1 миллион 515 тысяч рублей.

Chevrolet Niva теперь под маркой Lada

И завершает нашу подборку переименованная Chevrolet Niva. Теперь автомобили сходят с конвейера с шильдиком Lada. У Lada Niva произошли небольшие обновления в передней части кузова. Niva популярна на просторах России за свои отличные внедорожные качества, она имеет постоянный полный привод на четыре колеса, двухступенчатую раздаточную коробку и межосевой блокируемый дифференциал.

Что касается технической части, здесь осталось все без изменений: бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель ВАЗ-2123 объёмом 1,7 л с распределенным впрыском топлива мощностью 79,5 л.с. Базовая версия Classic стоит 726 тысяч рублей.

Если хотите наслаждаться вождением всегда нового автомобиля, защищайте своих “коней”, инвестируйте в них. Если хотите выделяться в общем потоке, то имейте в виду, что с помощью антигравийной полиуретановой пленки можно делать действительно интересные вещи. Это будет не только стайлинг, но и настоящая защита. Не путайте полиуретан с виниловыми и “комбинированными” пленками!

Для клиентов с новыми автомобилями у нас действуют особые акции и предложения. Звоните, мы на связи 24/7

Привет всем!
Сегодня у нас в гостях руководитель отдела маркетинга Llumar Аксиния Долюк. Интервью получилось насыщенным, интересным и полезным. К нашей гостье было много вопросов от подписчиков, на которые она честно и развернуто ответила.

Мы поговорили о разнице винила и полиуретана, Аксиния рассказала о своем “винильном” опыте и своих автомобилях, как она защищает свою собственность. Обсудили новую продукцию Llumar: самую толстую полиуретановую пленку и тонировочную пленку последнего поколения.

Аксиния особое внимание обратила на тот факт, что тонировочная пленка это не только стиль и конфиденциальность, а в первую очередь защита от негативного воздействия солнца.

В видео подробно разобраны моменты, как не попасть в руки мошенников, как найти официальный детейлинг-центр с которым сотрудничает Llumar, как проверить пленку на оригинальность, а также как решаются гарантийные вопросы.

Смотрите видео, в нем вы узнаете много нового и интересного. Откровенность за откровенность, секреты раскрывает не только представитель Llumar, но и мы. Пишите комментарии, задавайте вопросы. Мы всегда рады проконсультировать вас по вопросам детейлинга.

Привет всем!

Сегодня героем нашего поста стал Анатолий Зарубин. Кто любит дрифт и все, что с ним связано, не нуждаются в представлении этого человека. Правда, в Сети он больше знаком под именем zaRRubin. На его канале можно увидеть документальные фильмы с участием Гочи (Георгий Чивчян) с российских и мировых дрифтовых чемпионатов, а также тест драйвы с Аркадием Цареградцевым. Смотреть канал одно удовольствие, здесь не ни рекламы про ставки на спорт или очередных стрелялок. Канал zaRRubin был создан 23 мая 2008 года, на сегодняшний день на него подписано 954 тыс. человек.

Красный и опасный Nissan 370 Z

Новый проект Анатолия Зарубина немного затянулся. К сегодняшнему дню автомобиль должен был проехать два этапа RDS GP 2020, но пандемия и всевозможные ограничения внесли свои коррективы. Но несмотря на откладывающийся сезон 2020, работа в боксах не прекращается ни на секунду и получив недостающие запчасти команда приступила к чистовой сборке Nissan 370 Z. Особенностью автомобиля также стало то, что он леворульный. В видео Анатолия много технических терминов, много подробностей, так, что если кто-то захочет повторить проект, сможет воспользоваться видеоматериалом, как инструкцией.

Дрифтовый Скайлайн

Пока Nissan 370 Z ждет своего звездного часа, Анатолий покоряет треки на Nissan Skyline Badass VR34, авто отлично показало себя в сезоне РДС. Кстати, а вы знали, что дрифт в России официально признан спортивной дисциплиной?

От прежнего Скайлайна практически ничего не осталось, бригада переделывает спорткар каждый год. Обратите внимание на дизайн авто, как стильно вписаны задумки художника. Все цветные изображения печатают на качественном дорогом виниле, который обновляют к каждому сезону.

Если вы любите дрифт, приезжайте к нам в детейлинг-центр. Мы подберем неподражаемый облик вашему спорткару. Напоминаем, что если вы хотите сохранить покрытие в целостности, винил необходимо защищать полиуретаном. Антигравийная полиуретановая пленка подходит для всех кузовных элементов, в том числе выполненных из карбона.

Немного про Зарубина

Анатолий Зарубин родился в Красноярске в 1988 году. Российский видеоблогер, который снимает материалы о российском дрифте, режиссер автомобильной передачи “Одержимые”. Специалист по автомобилям с управляемым заносом на максимально возможной скорости и углом к траектории движения.

Видеоблодингом Зарубин начал заниматься в 2008 году в студенческие времена. Постепенно его канал наполнялся интересным автомобильным контентом и начал пользоваться популярностью. Детищем Анатолия можно назвать его проект “Одержимые”, где он выступает в качестве режиссера.

Анатолий Зарубин работает с отличной командой, отдельно стоит отметить мастерство его операторов, которые вылавливают шикарные моменты.

А на нашем канале вы можете увидеть все детали и тонкости детейлинга.
Приезжайте, звоните, мы на связи 24/7.