Детейлинг грузовых автомобилей

Главная > Библиотека > Д > Детейлинг грузовых автомобилей

Детейлинг грузовых автомобилей — тот же набор работ, что и для легковых, но с поправкой на пробеги, площадь и то, что машина зарабатывает деньги. У тягача или фургона кабина за год набирает столько пескоструя, сколько легковой автомобиль за пять лет.

Что делают чаще всего

Защита кабины плёнкой. Передняя маска, бампер, зона над лобовым, спойлеры, зеркала — всё, что встречает трассу.
Полировка. Перед продажей или после долгой эксплуатации: на светлых кабинах лак выгорает и мутнеет неравномерно.
Химчистка кабины. Сиденья, спальник, потолок, ремни, воздуховоды — на дальних рейсах салон живёт как жилое помещение.
Брендирование борта. Логотипы и графика плёнкой с ламинатом, см. брендирование авто.

Чем работа отличается от легковой

Площадь больше, геометрия проще, но доступ хуже: высокие панели, крупные радиусы, много пластика без лака. Плёнку на такие элементы кроят по месту, на кузове, а не по лекалам — на крупных деталях лекало почти всегда даёт шов не там, где нужно. Сроки считают по простою машины: для парка важнее уложиться в окно между рейсами, чем сэкономить.

Как считают для парка

Для нескольких единиц техники работы обычно разбивают по приоритету: сначала защита зон риска на новых машинах, потом косметика на тех, что готовят к продаже. Условия — в разделе услуг для юридических лиц.

English