Эксцентриковая машинка

Эксцентриковая (орбитальная) машинка вращает круг и одновременно смещает его по орбите. Из-за двойного движения точка контакта постоянно меняется, лак греется меньше, и прожечь его сложнее — поэтому это основной инструмент для большинства кузовных работ.

Эксцентрик и ротор

• Ротор (роторная машинка). Круг вращается вокруг одной оси. Режет быстрее и справляется с тяжёлыми дефектами, но концентрирует тепло: прожог лака и голограммы — следствие именно ротора в неопытных руках.
• Эксцентрик. Мягче и предсказуемее, финиш чище. Медленнее на серьёзных рисках.

В студии обычно есть оба: ротор на тяжёлом этапе, эксцентрик на финише и на деликатных деталях.

Ход эксцентрика

Ключевой параметр — амплитуда орбиты: 8–15 мм считается универсальной, 21 мм и больше работает агрессивнее на плоскостях, но хуже держится на рельефе. Второй параметр — не обороты, а момент: дешёвая машинка под нажимом просто перестаёт крутить круг, и полировка превращается в нагрев.

Шуруповёрт и шлифовальная машинка

Технически круг на них поставить можно. Практически — у шуруповёрта нет нужных оборотов и жёсткости вала, у шлифмашинки обороты не регулируются в нужном диапазоне, и обе дают биение. Результат — волна на лаке и риски, которые потом снимают нормальной полировкой, то есть за счёт того же запаса лака. Как делается полная работа — в термине как полируют кузов.