Плёнка на сколы

Главная > Библиотека > П > Плёнка на сколы

Клеить плёнку поверх сколов технически можно, но результат будет не тот, которого ждут. Плёнка прозрачная и ничего не скрывает: скол под ней остаётся виден, а иногда становится заметнее — материал прижимает края и на свету появляется тёмная точка с ореолом.

Что происходит со сколом под плёнкой

Скол до грунта или металла. Коррозия под плёнкой не остановится. Доступа воздуха меньше, но влага уже внутри, и через год на этом месте будет рыжая точка, а плёнку придётся снимать.
Скол в лаке. Опасности нет, но он останется видимым.
Царапины и микропаутинка. Под плёнкой они фиксируются как есть. Плёнка их не «залечит»: самовосстановление работает с повреждениями самой плёнки, не лака.

Правильный порядок

Сначала кузов, потом плёнка. Минимально — локальная обработка сколов, чтобы закрыть металл. Нормально — полировка для снятия затёртостей и удаление царапин там, где это возможно без покраски. Если деталь уже требует покраски, логично красить до оклейки: свежий лак под плёнкой дальше не выгорает и не царапается.

Когда оклеивать всё равно стоит

Машина с пробегом и парой сколов — нормальный кандидат на защиту: смысл в том, чтобы остановить появление новых повреждений. Просто ожидания нужно сформулировать честно: плёнка защищает, но не ремонтирует. Варианты работ — в разделе защиты от сколов и царапин.

English