Как правильно мыть машину

Мойка — главный источник царапин на кузове. Не камни и не ветки: сетку микропаутинки в лаке делают губка, щётка и салфетка, которыми возят по невымытой машине.

Порядок, который не царапает

• Сначала смыть, потом касаться. Песок и дорожную грязь снимают водой и пеной, а не рукой.
• Активная пена и выдержка. Состав должен размочить грязь — это та часть, которую обычно сокращают.
• Два ведра. В одном шампунь, в другом чистая вода с защитной сеткой на дне: мочалку полоскают во втором, и песок остаётся там, а не возвращается на кузов.
• Сверху вниз. Нижняя часть кузова и пороги самые грязные — их в последнюю очередь, отдельной мочалкой.
• pH-нейтральный шампунь. Щёлочь смывает защиту и сушит резину с пластиком.
• Сушка. Мягкой микрофиброй или воздухом, без давления. Сухой протирки по сухой машине быть не должно.

Чего не делать

Не мыть под солнцем на горячем кузове — остаются следы от воды и подтёки; не бить струёй в кромки плёнки и уплотнители; не использовать одну тряпку для кузова, стёкол и дисков. Диски вообще моют первыми и отдельным инструментом: тормозная пыль — абразив.

Что меняется, если есть защита

На керамике и плёнке грязь держится слабее и смывается легче, но правило «сначала смыть» остаётся. Для машины в плёнке есть отдельные нюансы — см. как мыть машину в плёнке, для матовых поверхностей — здесь.

Автоматическая мойка

Щёточные порталы — самый быстрый способ получить паутинку по всей машине: щётки собирают песок с предыдущих автомобилей. Бесконтактная мойка безопаснее, но требует правильной химии и аккуратной сушки. Как мы моем — мойка с полировкой и химчисткой.